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こちらは修理でお預かりしたホンダDIOです。 エンジンの調子が時々悪くなるとの事です。
総額:15,000円
こちらは走行中急に走れなくなったとの事でご入庫いただいたホンダ ライブDIOです。
総額:6,700円
少し前にベルトなどを交換したレッツⅡ、しばらく走行しているとエンストしたり失速する事が判明しました。
総額:10,000円
さてこちらは本日修理でお預かりしたホンダ タクトです。 アイドリングが不安定、アクセルを開けるとエンスト、エンジンの始動性が悪いなどの症状です。
総額:7,500円
こちらは修理でご入庫のアドレスV50です。
総額:1,000円
こちらは修理でご入庫いただいたスズキ アドレスV50です。
総額:6,500円
こちらは本日修理でご入庫いただいたホンダ スーパーDIOです。 開業した頃は月に何台も入庫していましたが、もう20年以上前のモデルですから最近ではほとんどさわる事も無くなりました。
総額:9,500円
こちらは修理でお預かりしたヤマハ ベーシックジョグです。 他店購入車ですが、通勤のため自宅を出ようと思ったら急にエンジンがかからなくなったとの事でご入庫です。
総額:12,300円
手押しで入庫したスズキ アドレスV50
総額:4,968円
お預りしたスズキ アドレスV50G
総額:7,495円
緊急入庫したアドレスV125S(リミテッド)
総額:10,065円
こちらは緊急入庫したアドレス110
総額:0円
お預かりしたアドレスV125S
総額:17,226円
修理でお預かりのDio(AF68)
総額:19,416円
こちらは長年メンテナンスでお世話になっているホンダ リトルカブです。
総額:2,500円
こちらは修理でご入庫のヤマハ ビーノです。
総額:25,280円
こちらは昨日修理でお預かりしたホンダ ジョルノです。 二週間後に少し遠出をされるそうなので、点検と修理を兼ねてのご入庫です。
総額:17,700円
こちらは修理でお預かりしたホンダ DIO(4スト AF62)です。 エンジンオイル交換と、アイドリング時のエンジン回転が高いので調整してほしいとのご依頼です。 症状を確認したところ、確かにアイドリング中でもタイヤが回転して進もうとします。
総額:3,800円
こちらは修理でお預かりしたホンダDIOです。 TODAYと同じ空冷4サイクルエンジン搭載のキャブレター仕様モデルです。 持病とも言えるバルブのカーボン噛み込みが原因だと思いますが、エンジンの圧縮感がなく始動しません。
総額:4,450円
こちらは修理でご入庫いただいたスズキ レッツⅡです。
総額:3,500円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:23.4万円
支払総額:75.9万円
支払総額:50万円
支払総額:37.8万円
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支払総額:146.82万円
支払総額:93.46万円
支払総額:28万円
支払総額:34.66万円
支払総額:26.76万円