２、３カ月前に他店でバルブがみの簡易除去修理したのですが、また止まってしまったので今回はしっかりやって欲しいとの事で入庫したTodayFです。 エンジンおろして、カーボン除去しました。バルブのすり合わせしてバルブステムシール、ガスケット交換して戻しました。

総額：0円

トゥデイのFI車のエンジン修理を実施しました。 　カーボン噛み、といって圧縮が抜けてエンジンがかからなくなる現象です。 トゥデイFI車やディオFI車の前期型に頻発した故障です。 　エンジンがかからず、キックして抵抗を感じなかったり、セルの回転が速かったりするとこの症状の可能性高いです。始動性が悪くなるという症状から出始めます。 距離を乗ればメーカー問わず発生するのですが、このモデルはそんなに距離が伸びていないのに発生するのがやっかいな所です。

総額：33,000円

お世話になります！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ 本日の作業は「スマートディオ　カーボン除去　オイル交換」になります！ お客様のお話をお聞きしたところ。 ・朝一の始動が困難 ・信号で止まる時にエンジンが止まってします ・走りの力強さが無くなった ４ストエンジンあるあるな症状です！ お客様にはお待ちいただき作業開始です！

総額：6,426円

ER6nのカーボンを除去していきます。

総額：0円

ジャイロキャノピーやジャイロXはカーボン噛みの症状が多くみられます。 エンジン始動不良が一番多く発生します。 日々のメンテナンスでカーボンを除去することで トラブルを未然に防ぐことができます。 初期症状でしたらレックス施工で直る場合もあります。 ＊バルブの摩耗や不良などの場合は物理的な修理が必要な場合もあります。

総額：5,500円

手押しで入庫したスズキ　アドレスＶ５０　

総額：4,968円

お世話になります！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ 本日の作業は「レッツ４　販売車両　納車整備　在庫車両点検」になります！ レッツ４は安価な販売車両ですが整備の手は抜きません！！！ お客様が安全に運転できるように日々努力しています！ では作業スタート！

総額：18,090円

エンジンが信号待ちで止まって以降かからないとお客さまからの相談で引き上げをして、通常のカーボンの蓄積でバルブに挟まって取れないだけだと思い、大型バッテリーを繋いでセルを回し続けて回復させる手段を取ってみたが、かからずに困り。オイル交換をまめにするお客さんなので、焼きつきは疑いにくい状況でありましたが万が一の可能性もありエンジンの内視鏡を使ってシリンダー内を確認してみたが、傷等の異常は見当たらずただバルブやピストンにカーボンが蓄積しているのは確認できたので、お客さんの同意を得てエンジンを降ろす事に、結果排気バルブについたカーボンが多すぎてエンジンがかからない状況になっていたのでカーボンを除去してバルブとヘッドを磨いて組み立てをした

総額：63,298円

今回はヤマハの50ccスクーター、JOGの修理作業をしました。 内容はプラグ交換と、エンジンの燃焼室内に溜まったカーボンの除去作業です。 エンジンの始動不良と、不調を訴えての修理依頼だったため診断したところプラグの消耗と原付あるあるなカーボン堆積を確認したため処置を行いました。

総額：4,860円