バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（1959ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ヤマハ　セロー250にBEAMS製トレックマフラーの取付をご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 交換作業は難しくはありません。 今回選んだマフラーは、純正サイレンサーカバーを使用するタイプ。 見た目も、ゴリゴリのカスタムマフラーでなく。さり気なく見えるグラデーション。 排気音量も全然うるさくなく、工場長も気になっているマフラーです。 あえて言うとすれば、もう少し重量を抑えていただけると買ってしまっていると思います。 ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

ヤマハ　セロー250のエンジンオイル、オイルフィルターの交換のご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ エンジンガード（スキッドプレート）が装着している場合は、必ず取り外しを行ってから オイル交換を行わせていただいております。作業時に漏れたエンジンオイル等をしっかり拭き取り、 確実な整備を心がけております。 トルク管理はもちろんですが行っております。 エンジンオイル、オイルフィルターの在庫もございますので、 是非オイル交換等のお問合せをお待ち致しております。 ご依頼ありがとうございました！

総額：0円

GPZ400　車検整備です。油脂類の交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電、その他車検の点検調整給油など行いました。 ご依頼誠に有難うございました。 旧車の車検もお受けします。お気軽にお問合せ下さい。

総額：68,000円

CB400SS　車検整備です。去年販売させて頂いた車輌ですが、オーナー様はとても大切にされていて、綺麗な状態を維持しています。 油脂類交換、その他車検整備を行いました。検査の方も1回で合格です。 2年後も宜しくお願い致します。 車検のご依頼お待ちしております。

総額：52,600円

カワサキ　Z250SLのオイル、オイルフィルターの交換のご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ カワサキ車両はお取り扱いがない当店ですが、カワサキ純正部品はお取り扱いがございます。 また、エンジンオイルは好評のヤマハ製をモチュール製からお選びいただいております。 しっかりトルクレンチを使用して、トルク管理を致しております。 いっか？的になりがちですが、トルクレンチの方を使用しております。 ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

ｼｸﾞﾅｽX　前後タイヤ交換作業です。後輪は見事にすり減ってます。 ここまで走る前に交換お願いします。 シグナスのタイヤは在庫していますので、1〜2時間頂ければ交換可能です。 ご依頼お待ちしております。

総額：0円

ヤマハ　セロー250のカスタム＆前後タイヤ交換の依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 今回のタイヤは、公道走行可能なエンデューロタイヤ。VeeRubberというメーカーで 自分も取付けしたのは初めてのメーカーでした。セローのリアホイールはチューブレスタイプで チューブタイヤを取り付ける際にはチューブが別途必要になります。さらに、極低空気圧で走行する場合は、同時にビードストッパーが必須。チューブレスホイールのリムを加工して、穴あけを行いビードストッパーを取り付けします。 セロー250にチューブタイプタイヤを取付及びホイール加工をご希望のお客様は、 お気軽にご相談下さいませ。 ハンドルは、Renthal製。工場長も同品番のハンドルを使用しておりますが 結構オススメです。グリップは、エラストマー。スロットルチューブもハイスロ化。 セロー250の事なら、是非お任せくださいませ！！ ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

ZZR1100　フロントフォークオーバーホール、ステムベアリング交換作業です。 ご依頼誠に有難うございました。

総額：0円

ヤマハ　JOG DXの転倒修理依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 転倒にて破損してしまった、ヘッドライトレンズカウル・ヘッドライトレンズ・ブレーキレバーなど 純正部品を使用して修理・交換を実施させていただきました。 幸いにも、お客様にはお怪我はなく、作業が終了後すぐにお返しさせていただきました。 せっかくお預かりして修理を行わせていただきましたので、 洗車及び外装パーツの磨きを実施。 綺麗になって、お客様も喜んでくださいました。 ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

CBXカラーの2008年型のCB400SBです。 オーナーは、良く走るバイク好きの方です。前回、前々回は他店のショップにて車検を受けられていましたが、どの様な状態でしょう？早速分解していきます。 点検整備は良くされていると伺っていました。チェックです・・・。

総額：58,654円

当店は関東運輸局長認証小型自動車分解整備事業者ですので、安心して整備・修理をお任せください♪

総額：0円

XJR400Rの整備風景から。 １９９５年式のブレンボ「ヤマンボ？」純正装着のスペシャルのXJRです。

総額：88,970円

ドゥカティ1199パニガーレＲのお客様も車検の時期が到来しました。パニガーレの車検でいつも思い浮かべるのはスパークプラグ交換の悪夢です。今回の走行距離はまだ7000ｋｍ弱なのでまだ早いのかなぁと思いお客様に相談したところ是非交換してくださいと言われたのでやらざるをえません。エアクリーナー交換やリアバンクのプラグを交換する際のヒューエルタンクの取り外しはびっくりするほど簡単です。エアクリーナーの取り外しはこれぞレーサーというようにインジェクターもワンタッチで工具無しで外れ感動します。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日2日から7日まで出張の為バイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いします。で、ジャイロキャノピーのトラブルの修理が入ってエンジンが吹けあがらず走らないという症状がでました。とりあえず・・・オイル交換の仕事もあったのでオイル交換をしましたが・・まず　プラグをチェックしてみると(;´∀｀)極が解けて幅広くなっている・・・こりゃ駄目だね。あとエアークリーナーエレメントも最悪に汚れていましたので交換です。しかし4サイクルのジャイロキャノピー　TA03　オイル交換するのにタイヤ外さんと行けんのが大変です。( ；∀；)　

総額：15,400円

でも足つきが不安… そんなお悩みは相談にのります。 僕自身も１６５センチと男の中では身長が低く乗れるバイクが限られてきます。 自分のバイクはゼファー７５０ 角Z仕様にしてるのでシート幅は広く足つきはノーマルシートに比べ悪いのですが、 工夫によっては良くなります。 友人の友達の女の子が大型教習に通っていて２段階まで進んできたので 相談に来店しました。 「セファー７５０乗りやすいよ」ショートサス、扁平タイヤ、あんこ抜き… 「またがっていいよ」と勧めたら「教習所と同じくらいです」とのこと。 「これはシートが幅広だからノーマルであんこぬきすればもう少し乗りやすくなるよ」 と勧めてみた。 彼女は前向きに検討するとの事。 女性、身長の低い方、「身長の低い僕」が相談に乗ります。

総額：0円

１年の時を超えまもなくXJ400ZS完成します。 エンジンも絶好調にまわってくれました！ この珍旧車、80年代レプリカブームの時に流行ったFZ400Rの前身で同型エンジン。 50歳前後のオジサンには懐かしいマシーンでしょう。 もう少しで出来上がるので興味ある方は買わなくても結構なので観に来てくださいね。 青春時代がフラッシュバックしますよ。

総額：0円

前々から付けたかったASウオタニSP2を付けました。 凄く良い製品ですよ！さすが素晴らしい！ まず、トルクが上がりました。 レスポンスが良くなりました。 アイドリングのバラツキが安定しました。 この先、エンジンなどもチューンした場合の設定変更も色々選べますし！ 良い買い物をしました。 旧車に乗ってる方はおススメのチューンアイテムでした。

総額：0円

引き続き整形手術の続きです。 ん〜タンク、サイド、テール、フェンダーが付くと決まる。 自画自賛！ 本物の角Zに乗られてる方には「邪道」と思われるかも知れませんが自己満足の世界！ 僕の車両は91年式で本物より約10年新しい。その分弱点も改良されてると思う。 この先はホイールをゴールドに塗装しラジアルタイヤを履く予定でおります。 参考になるか？ならないか？わかりませんが165センチ、85キロ　 YSS　33センチ(2センチダウンサス)の仕様でつま先の足つき。 カワサキの旧車の特徴ですね。ぬかるみには近づきません。

総額：0円

続きです。

総額：0円

いよいよ自分のゼファー750が形になってきました。 キャプレターO/H、ノジマスパイラルメガホンマフラー、yssサスペンション、 ドレミコレクション外装の一部を取り付けました。 ワクワクしながら整形手術の完了を目指します。

総額：0円