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50cc以下
51～125cc
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251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
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ブレンボラジアルクラッチマスター：レバー交換で矢印のアジャスターノブのピンを抜きます。
総額：0円
納車前のお客様車両にドライブレコーダー、ETCのお取付させていただきました。
いつも遠くから来ていただいているZX-12R のお客様。 今日はバッテリー交換でご来店。 12Rの特有のモノコックフレームのせいもあってか、バッテリー交換するのにシートだけでなくタンクカバーやらフレームカバーやら色々と外します。
Z750FX：リヤタイヤミシュラン パイロットアクティブ交換。フロントの入荷待ち。
社外の1ｍｍオーバーサイズピストンを入れる。
カワサキＺ１！名車整備もお任せください！
オイルフィルター、Oリング等も交換。
可動部のベアリング、オイルシール全交換しました。
総額：170,640円
当店で人気のカスタムペイントを施しました！
総額：91,800円
5,000㎞位使用すると、性能の劣化が出できますので、5,000㎞走行ごとの交換がお勧めです。
ゼファーχ ガソリンオーバーフロー 修理
CB400FOUR お客様のご要望でアップハンドルからセパハンに変更です。 セパハンが今流行ってますよ！ハンドル交換等お気軽にお問い合わせください。
カワサキ NINJA1000の車検整備です！
総額：40,072円
KAWASAKI ZX-6Rの前後タイヤ交換 使用したタイヤはなんとダンロップのQ4！！ サイズはＦ 120/70ZR17 R 180/55ZR17
総額：60,469円
72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額：17,280円
ヤマハ XJR400 長期車庫保管車のキャブOH・調整です。
BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。
総額：30,240円
チタンのエキパイにO2センサー取り付けボスを溶接しました。
総額：8,640円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：125万円
支払総額：10.59万円
支払総額：138.68万円
支払総額：12.9万円
支払総額：32.8万円
支払総額：30.17万円
支払総額：66.37万円
支払総額：48.6万円
支払総額：44.91万円
支払総額：39万円
支払総額：87.07万円
支払総額：37.1万円
支払総額：146.6万円
支払総額：- -万円
支払総額：126.1万円
支払総額：41.72万円
支払総額：29.73万円
支払総額：18.62万円
支払総額：60.5万円
支払総額：288.4万円
支払総額：29.29万円
支払総額：54.8万円
支払総額：86.6万円
支払総額：120万円
支払総額：62.99万円
支払総額：78.8万円
支払総額：27.16万円
支払総額：100.81万円
支払総額：110.21万円
支払総額：11.1万円
