修理のタグが付いた作業実績一覧（1146ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

マフラーが折れてしまった為、SP忠男製エキゾーストに交換

総額：0円

オイル交換、オイルエレメント交換、ベルト交換、クラッチ点検、プラグ交換、エアクリーナー交換、ラジエター液交換 後ろタイヤパンク修理

総額：0円

ニンジャ1000フロントフォークO/H

総額：0円

スカイウェーブタイプMが入庫です。 スマートキーの反応はあってメインスイッチもオンの位置まで回るのに電源が入らない、、、という症状。 意外と多い気がします。早速バラしていきます！

総額：0円

新車の初回無料点検でご入庫頂きました。 エンジンオイルとミッションオイルを交換しましたが、当店お買い上げの車両は以降オイル交換工賃無料です！ オイル代金のみのご負担を頂いておりますので、ご自身でなさるよりもお得となってます（廃油等の心配もないし、端数は切り捨てていますので☆）！ 使用オイルは「ワコーズ　プロステージＳ（10W-40）」。高級オイルです！当店では安心して乗っていただけるよう、原付からリッタースポーツまで分け隔てなく“高級オイル”にて施工してます(*^^)v　　もちろん、その上の“最高級”オイルも多数ご用意ございますので、拘りのお客様はどうぞ数ある選択肢よりお選びください！（お任せコースのオリジナルブレンドオイルもご用意してます！）

総額：2,400円

バルブタイミングがずれてしまったCRF250L お客様と相談した結果、距離が4万キロということもあり中古エンジンを載せ替えとなりました。たまたま程度の良い物をお客様が見つけて買って来ちゃいました！と言う事で、やっていきます！ まずエンジンを降ろして、、、

総額：0円

ヤマハ　XJ400D　キャブレター調整など一式 他店様からのご依頼で、エンジンの掛かりが悪い、中回転から上がかぶって回らないなどの症状で車両引き取りして 作業致しました。 キャブレター分解洗浄から、部品の確認、調整、組み付け、同調調整、パイロット調整などなど。 あとの細かな部分は企業秘密です。笑 最後にエンジンオイルの交換して作業終了です。 仕上がりは言うまでもありません。

総額：0円

SA36JのJOGのバッテリー交換です。この年代のインジェクションのバイクはバッテリーが上がるとエンジンがかかりませんので注意が必要です。予兆はありますが放置しておくとエンジンがかからなくなります。バッテリーは２年〜３年で交換を推奨されているところが多いですが乗り方使い方で大幅に変化してしまいます。バッテリーの点検も無料でしておりますのでまずはご相談ください。バッテリー交換の際は発電の電圧なども基準値内か確認しておりますのでご安心ください。

総額：8,100円

こんにちは(´･ω･`)ノ 　 　 今回はYZF-R25の納車整備の一部を紹介します。

総額：16,459円

ビーノのエンジンの調子がおかしいとご来店されました。 調べてみるとプラグキャップの調子が悪く、リークしていました。

総額：0円

アクシストリートのフューエルポンプ交換

総額：0円

事故で入庫、予算は１５万円以内で完璧ではなくていいので綺麗にとのご要望でした。 ハンドルが曲がりメーター回り、カール、フロントマスクが事故の衝撃でずれています。 またシートも破けていました。

総額：0円

当ショップはオイル交換をしてる間にエアーチェック、タイヤの残量、ブレーキパッドの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。

総額：6,804円

ホンダ　TODAY-AF61　バッテリー交換です。　電解液を注入し、弱い電流で補充電しフルチャージします。バッテリー電圧が無い状態で使い続けると、高額なCDIが壊れやすくなるので注意が必要です。

総額：7,198円

オイル交換。　原付２種クラスはスクータータイプも含め、一律１２４０円となります。　ホンダ純正Ｇ１オイルです。　時間は無料簡易点検も含めて７分程です。予告なくお越しくださいませ。店内には無料ドリンクもございますが、お向かいにあるコンビニでくつろいでいただくことも可能です。お気軽にいらして下さいませ。

総額：1,240円

いつの時代もハーレーはオーナーにとっての宝物☆ そんな大切な宝物だからずっとキレイにしておきたいけど、乗ることも忙しいのが現実(笑) そして愛車のお磨き好きオーナーでも、なかなか磨き続けられない箇所も。 スポークホイールなどの足回りがその一例。 きれいに塗り上がったハブとリムを新品のステンスポークで組みます。 傷つけられません！　振れ取りも慎重に行います。

総額：0円

ショベルヘッド、トランスミッションドレンボルトねじ山修理です。

総額：0円

Ninja250R、クーラント交換。 冷却水=クーラントも劣化するので、定期的に交換が必要です。 クーラントの役割は、冷却はもちろんのこと、凍結防止、防錆もあります。 劣化したままのクーラントを使用していると、ウォーターラインやポンプ、ラジエター内に錆がたまってしまって、損傷、詰まりなどのトラブルにつながります。 クーラントは適切なものを適切な分量、配合で使用しましょう。 エア抜きもしっかりします。　 日常的に点検、補充し、1年に１度は交換しましょう。 リザーバータンク内のクーラントの減りが早いときは、クーラントの劣化やウォーターラインのトラブルが考えられます。 気になる方はお気軽にご相談下さい。 ※フルカウル車など車種によって料金が異なる場合がございます。

総額：4,000円

ZEPHYRゼファー1100、ヘッドカバーガスケット交換。 シリンダーやヘッドのフィンからオイルが垂れている場合、ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れが考えられます。 ヘッドカバーを取り外し、ガスケットを新品に交換します。 ゼファー1100のヘッドカバーは分割式です。 洗浄、面研して組み立て完了。 ヘッドカバーガスケットの交換なら時間も費用もあまりかかりません。 エンジンのフィンにオイルが着いている場合、シリンダーヘッドカバーのガスケットを確認してみましょう。

総額：26,967円

FLHTCUのマンバ製バックギヤの修理をさせていただきました！ バックギヤは誤った作動をさせると、ミッションを守る為にブレーカーキーが破断し動力を伝達しなくなります！ 正しい使用方法は ①クラッチを握り、ギヤを１速に入れた状態でレバーを引く（または押し込む） ②ギヤをニュートラルに入れる ③クラッチレバーを放していき、クラッチを繋ぐと後退していきます ④完全に停車してからレバーを戻す やってしまいがちなのが、坂道だと①〜②の作動中にブレーキを緩めると車両が動いてしまいます。 タイヤからの逆向きの力がかかっている状態でバックギヤを入れると、そこでブレーカーキーは飛んでしまいます。 クラッチも握ってブレーキも踏んでレバー操作をするのはけっこう大変なので、もし坂道をバックで登りたい場合は、ある程度平らな場所まで行ってからレバー入力をすると、余裕を持って作動できるのでお試し下さい！

総額：0円