久しぶりのご入庫。

総額：0円

お馴染みのお客様がご来店。2007年式のFLSTNだ。 タイヤがヤバいと思うんよ〜どうかね〜と。そのタイヤを見て、営業も苦笑いで首を傾げる。

総額：0円

常連のSさんの愛車2000年ファットボーイ　メンテの為ご入庫頂きました。 元を言うとリアブレーキパッドの摩耗で点検させて頂き、摩耗限界近いので交換した方がいいですねーとお伝えしていましたが、取り付けているブレーキパッドの鳴きが気になるんよね、と仰っておられまして。鳴きがないブレーキパッドといえば、４５ディグリーで販売する２７Rナチュラルブレーキパッドですね。このブレーキパッドが入荷しましたのでご入庫頂きました。

総額：0円

毎度おなじみのお客様！ 　 ご入庫頂いた際、 かるーく点検した時に見つけた要交換箇所。

総額：0円

ホンダDio110タイヤ交換 １０インチ〜使える最強のタイヤチェンジャーで交換もスピーディー

総額：29,160円

総額：14,364円

ドラッグスタークラシック１１００のブレーキパット交換です。事前に連絡頂きブレーキパットは注文、入荷の連絡を入れ、スケジュール打ち合わせしてご来店頂きました。

総額：24,000円

トライアンフデイトナ６７５Rレギュレターの交換とブレーキパッド交換

総額：0円

DSC400のフロントブレーキパッド交換です ブレーキパッドの残量が少なくなるとブレーキは制動しなくなり、 ブレーキディスクへダメージを与え寿命を急激に縮めてしまいます 一般的には、2mm以下が交換時期と言われています ブレーキパッドの残量が5mm程度までがブレーキフィーリングの良い状態を キープできると言われています 250cc未満の車輌の方は車検が無い分、定期点検などで残量を確認することをおすすめ致します

総額：0円

走行距離１０，０００ｋｍのＣＢＲ４００Ｒですが、オイル交換、オイルフィルター交換、前後タイヤ交換、フロントブレーキパッド交換、前後ブレーキフルードの交換をしました。ブレーキパッドはデイトナ製のパイパーパッドを使用、タイヤは純正装着のタイヤ同等のライフと値段重視のツーリングタイヤでミシュランのパイロットロードⅡを使用しました。

総額：65,421円

走行距離２５，３００ｋｍのハヤブサです。２年点検、オイル交換、オイルフィルター交換、スパークプラグ交換、エアフィルター交換、前後ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換、ブレーキバッド(持込)作業をしました。追加で小傷のある左リヤカウル、左ミラー交換もしました。

総額：79,002円

走行距離２８，０００ｋｍのフォルツァＺ(MF10)のリヤタイヤ交換、リヤブレーキパッド交換作業を行いました。 リヤタイヤはダンロップ製、ブレーキパッドはデイトナ製パイパーパッドを使用しました！

総額：19,699円

タイヤ交換で入庫のシルバーウイング（SC68）。 リアタイヤを外した所、リアブレーキパッドの残量が無くなっていることに気付き交換を実施致しました。

総額：7,128円