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エンジンの調子が良くないって事でオイル交換の依頼で来店ホンダＤｉｏ１１０。でも、エンジンオイルを交換しても調子は良くなりません。スパークプラグを新品に交換してキャブレターを調整しました。
総額：4,950円
ライブDioZXのキャブレター調整とエアーフィルター・エアークリーナーBOXの清掃をしました。
総額：0円
装着したキャブを調整して行きます！とその前に、御客様が持ち込んだ社外のスロットルワイヤーの交換も頼まれました。 せっかく交換するなら純正が一番なんだけどな〜？と思いながらも色々と苦労しながら装着！やな予感は的中で、 スロットルが重くなりました(ﾟДﾟ;)
総額：49,225円
さて本日は、ＧＰＺ９００Ｒキャブレター調整のご依頼じゃ〜！！(ﾉ｀・∀・)ﾉ ですが…シャーシダイナモ上でいくら調整しても なかなか調子が良くなりません…泣。 キャブレターを分解清掃してみたり 電気系を疑ってみたりしましたが↓
今回はＦＣＲの付いたコチラのＣＢ４００Ｆが不調と言うことで キャブレター調整のご依頼です〜(n´―｀n) シャシダイで数回測定しましたが、不調の原因はキャブレターではなく他にあるようです…
YAMAHA SR400！色んな調整や修理！！お任せください！
VT系エンジンのキャブレターオーバーホール(分解整備)です、ダイヤフラム等の交換は別途料金になりますがフロートチャンバーパッキン交換と取り付け後のキャブレター同調は料金に含まれます。
【カワサキ ＧＰｚ７５０Ｆ】キャブ調整
右のキャブよりガソリンがオーバーフローしており、油面調整しました。 このキャブ、フロートが分離型になっており、フロート自体が浮き沈みし、ステーを押したり戻したりすることで 適切な油面を維持してるのですね。 調整後、元通り取り付け、ガソリンがオーバーフローしないことを確認して完了！ RD250 エンジンの掛かりもよく好調です！
総額：5,400円
走行中、エンジンが止まり、走行不能という事で、引き上げてきていたスーパーカブ７０ 点検 点検 点検 点検… たぶんエンジン焼けてる… も少し 点検 点検… ぜったい焼けてる…
ＧＰＺ400、色々不調という事で入庫… とりあえず、修理内容だけいきま〜す
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：38.7万円
支払総額：510万円
支払総額：33.69万円
支払総額：77.15万円
支払総額：46.9万円
支払総額：48.79万円
支払総額：17.75万円
支払総額：50.48万円
支払総額：149.8万円
支払総額：25.66万円
支払総額：26.24万円
支払総額：32.76万円
支払総額：51.18万円
支払総額：69.3万円
支払総額：39.4万円
支払総額：44.8万円
支払総額：71.7万円
支払総額：49.66万円
支払総額：14.57万円
支払総額：29.7万円
支払総額：100.6万円
支払総額：33.46万円
支払総額：15.7万円
支払総額：172.5万円
支払総額：99万円
支払総額：23.9万円
支払総額：124.57万円
支払総額：30.09万円
支払総額：46.3万円
支払総額：48.6万円
