北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
カワサキ Z2:750RS 仙台から?オイル交換です。最近引っ越して来られたようでネットで探して来店されました。
総額:9,086円
カワサキ Z750four(D1) フロント、リヤスプロケット交換。チェンジドラムレバーのスプリング交換中にボルトが折れました。( ノД`) カワサキ最近の廃番情報:交換しているレバーのスプリング、Z1000MK2等のスロットル。
総額:0円
カワサキ Z750four(D1) オーバーレーシングのアルミスイングアーム、テーパーベアリング交換。
カワサキ Z750four(D1) BITO R&Dのφ38フロントフォークOH
カワサキ Z750four(D1) フレーム修正が出来たのでBITO R&Dのステアリングステムの専用テーパーベアリングを交換して組みます。
カワサキ Z2:750RS マフラーガスケット交換。
総額:11,374円
カワサキ Z750four(D1)フレーム修正完了。右へ10mm程傾いていました。
カワサキ Z750Four(D1) スリーブ打替え&71mmコスワースピストンを組む。
カワサキ Z1100Gp クランク心出し溶接。振れはセンターで2/100mm以下でした。
総額:66,000円
カワサキ Z750FX(D2):オイル交換。充電確認。昭和に前オーナー様の時にヨシムラピストンで860ccにボアップしてから30年以上、現オーナー様で平成にワイセコピストンで920ccにボアアップしました。昭和、平成、令和と3時代を跨いでお付き合いの長い750FXです。
カワサキ Z750FX(D2):インジケーター点灯不良修理。
カワサキ Z1Z2:キャリパーのブリーザー取り付けのネジ山が半分くらいヘタって痛んでいたのでヘリサートを入れます。
総額:5,500円
カワサキ Z750FX(D2):充電不良。
カワサキ Z750four(D1) ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール&ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。
カワサキ Z1100GP:コンロッドベアリング交換
総額:12,100円
カワサキ Z1000MK2 φ71コスワースピストン装着。
総額:178,200円
カワサキ Z1000MK2:バルブガイド打替え、VGX21による3面同時バルブシートカット。
総額:35,200円
カワサキ Z1100R-1 :走行中エンジン停止。
カワサキ Z750fou(D1):クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
カワサキ Z750four(D1):エンジンOH、PMCクロモリスタッドボルト装着&RK219KZ最強カムチェーンを組む。
総額:25,300円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:148.4万円
支払総額:41.98万円
支払総額:55.74万円
支払総額:27.75万円
支払総額:36.45万円
支払総額:63.3万円
支払総額:21.55万円
支払総額:59.8万円
支払総額:204.9万円
支払総額:199.4万円
支払総額:32.9万円
支払総額:68.9万円
支払総額:20万円
支払総額:39万円
支払総額:64万円
支払総額:17.7万円
支払総額:120.5万円
支払総額:49.7万円
支払総額:62.8万円
支払総額:86万円
支払総額:19.25万円
支払総額:15.83万円
支払総額:37万円
支払総額:467.58万円
支払総額:151万円
支払総額:21.2万円
支払総額:399.46万円
支払総額:79.83万円
支払総額:233.5万円
支払総額:44.95万円