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一通りのオプション取付をさせて頂きました(´_ゝ`) 今回取付したのはETC2.0☆彡 これがないと高速の料金所で止まらなければなりません(´_ゝ`) 純正グリップヒーター☆彡 これがないと手寒いです(´_ゝ`) キジマ製フォグランプ☆彡 これがないとカッコつきません(´_ゝ`) GIVIトップケース☆彡 これがないとコンビニ行ってジュース買っても持って帰れません(´_ゝ`) ヘッドライト&ポジション球LED化☆彡 これがないと暗くて少し不安です(´_ゝ`)

スティード400 車検整備です。排ガス検査のあるスティードですが、CO,HC共に高い数値となり、キャブの調整も行いました。 ご依頼誠に有難うございました。 お近くの方、バイクの車検で迷われていましたら、是非お問い合わせください。

CB1100 車検です。モリワキマフラーが付いていますが、排ガスレポートがありますので、問題なく合格です。 ご依頼、誠に有難うございました。

GPZ900Rの車検、構造変更です。品川管轄のお客様なので、品川陸運局まで行きました。かなりカスタムされた車輌で格好いいです。 ご依頼、誠に有難うございました。

以前から色々なカスタムで入庫頂いていたお客様のナイトスター。 今回は、ハンドル&ハンドル回り、イグニッションコイル移設、エアクリ交換等のご依頼です。 ハンドルはライザーを交換してファットバーのアップハンドルに。 できる限り配線はハンドルバー内に通していきます。 多少工賃が必要になりますが、配線を綺麗に処理にすると予想以上に見た目がグっとかわってきます。オススメです。 ハンドル交換にあわせて、ケーブル類やグリップの交換や、今や当たり前になりつつあるUSB電源の取り付けも。 他に、エアクリ交換やイグニッションコイルの位置変更に伴いプラグコードの交換や、タンク下の配線カバーを取り外し、配線を綺麗にまとめます。 もともと格好良くカスタムされていたバウイクがより一層魅力的になりそうです。 完成が楽しみですね。

1981y HARLEY-DAVIDSON FXS80 LowRider の点火系統のカスタムです。 純正はポイント式ですが、メンテナンスの面や、パワーロスの事を考えフルトラに変更です。 同時に同爆点火のデュアルファイヤーから独立点火のシングルファイヤーに変更。 使用したのは、Twin-Tec。 老舗カスタムショップ、サンダンスさんのノウハウが積み込まれている Japan Ver,です。 同爆→独立にするために、イグニッションコイルも5Ωから3Ωのものに交換しました。 低速域から高速域まで気持ちよく回ってくれます。 オススメです。

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、 フロントマスターシリンダーキット、フロントホイールベアリング、 フロントホイールダストシール、オイルドレンワッシャー、ドライブチェーン、 前後タイヤ、前後チューブ、前後リムバンドです。 油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、冷却水を交換です。

ご依頼頂いていた、ハーレーダビッドソン の ショベル のカスタム パーツ入荷しました。 今回のメニューは、フロントキャリパー交換、ポイント→フルコン(TWIN-TEC サンダンス Japan Ver,)、 リークレスマニホールドクランプに交換です。 35mmのナロー用のパフォーマンスマシン製キャリパー&ブラケットはとても稀少ですね。 探し回ってようやく見つけることができました。 ポイント式からフルコンに変更し、点火を独立点火に変更のため、3Ωのイグニッションコイルも準備。 取付後の写真は後日作業後に♪

スポーツスター と ダイナ のクラッチオーバーホールのご依頼を頂きました。 今日はクラッチな日なのでしょうか?1日に2台クラッチオーバーホールで入庫はレアです!笑

タンクペイントのご依頼です。 80年のファイアーボールの再現をしました。 今回はオーナー様のご希望で、エンブレム部分も含め全てペイントです。

先日、不動車の車検入庫がありました。 弊社では積載車を完備しておりますので、事故や出先での故障はもちろん、 不動のまま車検切れになってしまってもご安心下さい。 保険のレッカーサービスや Zutto Ride Club 等からのレッカー入庫も承っております。 事前にご連絡頂ければできる限りお客様のご要望に添ったサービスをご提案させて頂いております。 又、お忙しくて入庫や納車でご来店頂けないお客様には、納車引き取りサービス(有料)も承っております。 お気軽にご相談下さい。 SANC東京 東京都新宿区西落合3-2-15 03-5988-0339

1981年式のハーレーダビッドソン FXS80 ローライダー のチェーン & スプロケ 交換のご依頼です。 高速での回転数を少し下げるためにスプロケは純正の51丁から47丁に。 チェーンはサンダンスさんの強化タイプをチョイスです。 530サイズでありながら520並の幅で軽量!!かつ排気量 2400cc まで対応する高強度! チェーンのトップメーカー “RK エキセル” 社とサンダンスのコラボレーションとしてうまれた チェーンです。性能だけで無く、ゴールド/ シルバーのリバーシブルタイプなので見た目もGood! スプロケはメッキタイプでしたが、バイクの車体に合わせて黒の半艶の粉体塗装をしてからの取り 付けとなりました。 交換後はこちら↓

バイクのホイールバランス調整です。 2輪の場合、タイヤ交換ができるお店でもきちんとしたホイールバランサーを持っているお店は とても少ないのが現状です。 弊社では最新のスナップオン製タイヤチェンジャー&ホイールバランサーを完備しております。 バランスをきちんとしているか否かで走りが劇的に変わります。 こればっかりは職人の感覚ではどうにもならない部分ですので、最新式のきちんとした設備が必 要になります。 弊社では、 タイヤ持込 でのタイヤ交換や、ホイールバランス調整だけの作業も可能です(要事前予約)。 お気軽にご用命下さい。

入庫からわずか2日で売約となったハーレーダビッドソン VRSCF Vロッド マッスル 。 ご購入頂いたのは、長年Vロッドに憧れていて、今まさに大型免許取得中の御客様でした。 納車前整備にプラスして購入と同時に各部カスタムをさせて頂きました。 その中でも今回一番見た目的に大きく変更となったのはリアタイヤ。 標準で240のサイズですが、260に変更!!(交換後の写真撮り忘れましたが・・・・) ただでさえ迫力あるリアビューですが、より一層迫力あるルックスに!! 整備完成後はご自宅まで御納車です。 まだ免許が取得出来ていないので、ガレージまで弊社スタッフが丁寧にお届け致しました。

最近暖かくなってきたので、冬の間しまっておいたバイクが動き始めているようです。 弊社でも徐々に点検のご依頼が増えてきています。 その中でもここ数日はタイヤ交換のラッシュ!!春先はタイヤ交換をする方が毎年多い季節です。 弊社では自社工場にてタイヤチェンジャー&バランサーを完備しております。 どこのメーカーのタイヤも取扱可能ですので是非お問い合わせ下さい。 尚、タイヤ持込も大歓迎です(要事前予約)!!

トライアンフ スラクストン(TRIUMPH Thruxton)のハンドルバー交換です。 ノーマルでもすでにカフェレーサータイプでキマっていますが、さらにカスタムのご依頼です。 セパハンも検討しましたが、最終的にスワローバーの逆付けをチョイス!! メーターまわりとバーハンドルのラインがとても綺麗な感じにまとまりました。

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