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751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
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ＮＣ３６ ＣＢ４００ＦＯＵＲ キャブオーバーフローの為、分解・清掃
総額：0円
ライブＤＩＯ ＡＦ３５中期エンジン焼き付き修理
73初期型Z1：ワンウェイクラッチ＆ローター修理。
Z750Four（D1)：リヤタイヤ、ホイールベアリング＆オイルシール交換。
オイルフィルター、オイルMOTUL300V交換。
さて、本日は朝から旧車のお仕事です。 ＣＢ750…( ￣▽￣) 車検と基本的な点検でしたが、オイル交換したらアイドリングが500回転上がり、メカノイズも減った。( ☆∀☆) やはり、オイルは大事ですな？ー 場所: ライトニングスピード
総額：54,000円
カムホルダーのボルト折れ修理。16本ヘリサート入れました。
W1Sのスタンド修理です。 写真の様に片側が接地せず、不安定でした。
総額：37,800円
Z1000A2:530のサンスターのスプロケット交換。チェーンサイズを630から530にコンバートしました。
総額：51,840円
Z1100R-1:タコメーターの針が暴れる君になるので分解して再度全ハンダ付け。コンデンサー1個交換。可変抵抗調整（6回位脱着）
今日は、以前から手を掛けているGT380の続きを触ってみます!(^^)!前回は、ドリブンギアの破損まで確認して、部品待ちの状態でしたが、部品が到着しました♪
総額：17,280円
今でも変わらない人気を誇っているGT380が入庫しました!(^^)!
総額：18,360円
今日も、cb250tの整備を行っていきます♪土・日で二連休を頂いてたので更新できませんでした(^^;)
総額：33,480円
Z750FX（D2)：フレームラインさんに無理を言って塗装して頂きました。ありがとうございます。
φ38ｍｍ用バルブシート加工
Z750FX（D2)：キャブレターOH。Z2のエンジンが載ってます。
テールエンドをカットしてショート化しました。
総額：12,960円
72初期型Z1:ハブ、スポーク、ベアリング交換。
XJR400：固着したフロートピン抜きツールを製作しました。旧車やミクニ製キャブレターの段付きピン抜きに威力を発揮します。無理に叩いたりするとピン足が折れてキャブレターが使えなくなったりしますので要注意です。
総額：4,860円
Z1100R-1：PMCのスリット入りのディスクに交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：67.59万円
支払総額：30万円
支払総額：52.09万円
支払総額：74.1万円
支払総額：21.42万円
支払総額：68.9万円
支払総額：125万円
支払総額：50.85万円
支払総額：22.15万円
支払総額：320万円
支払総額：48.06万円
支払総額：271.22万円
支払総額：75.08万円
支払総額：111.82万円
支払総額：131.49万円
支払総額：28.99万円
支払総額：120.7万円
支払総額：26万円
支払総額：27.35万円
支払総額：60.09万円
支払総額：64.49万円
支払総額：72.92万円
支払総額：52.22万円
支払総額：37.66万円
支払総額：25.33万円
支払総額：31万円
支払総額：139.31万円
支払総額：380万円
支払総額：28.5万円
支払総額：14.98万円
