バッテリー上がりのタグが付いた作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

この度はバッテリー上がり・エンジントラブルでバイクをレッカーさせていただきました。 レッカーは任意保険にご加入でしたら無料にて対応可能です。 損保ジャパン日本興亜損保のレッカーの場合はナンバープレート番号・証券番号どちらかとお客様の個人情報を教えてください。 続きは→　https://miyakoautokaitori.jp/blog/post-758/

総額：0円

エンジンがかからない　と言う依頼で、車両を確認したところ、セルモーターの回転が非常に弱く、バッテリー電圧を測ると　オープン電圧が１２．２３Ｖ。メインスイッチをオンにすると１１．８８Ｖまで落ちていました。

総額：756円

純正バッテリーで安心！

総額：28,866円

バッテリー上がり！ レッカーで運ばれてきました。 セルボタンを押すと カチッカチッカチッはいダメです。 バッテリーを外し、充電器でにつなぎ充電開始！ この車両はエアークリーナーボックスを 外さないとバッテリーが取れません。 一晩充電して満充電になりましたよ！ バッテリーを取り付けて、発電量のチェックをします。 発電量も大丈夫です！ エアークリーナーボックスを取り付けて完成！ 冷却水が減っているのでついでに補充します。

総額：3,240円

ＣＢＲ１０００ＲＲですがバッテリーが上がり、ご本人様で交換されたそうなのですが またすぐに上がってしまうそうなので入庫となりました。 当店では高年式車両に入るのですがそれでも15年ほどは立ちますので充電系統の 不具合があってもおかしくは無いですね。

総額：0円

冬場や、久しぶりにエンジンをかけた時によくあるバッテリーあがり。困りますよね…今回は、近年のキックがないバイクにとって必要不可欠なバッテリーの交換です！

総額：14,472円

バッテリー上がり？ セルモーター回らない？修理内容ステーターコイル交換、

総額：28,576円

ＺＲＸ１２００Ｒのエンジン始動不良と言うことでお預かりしました。 セルフスターターはしっかり回るが、なかなかエンジンがかからないということでした。

総額：34,621円

バッテリー上がりの原因はレギュレターの故障

総額：0円

今回は納車整備にて1994年式、V-TWIN MAGNA250のレギュレーターの交換を行いました！ホンダの９０年代付近のVツインエンジンのバイクでバッテリー上がりを起こしやすいという方は一度レギュレーターを見てみると解決するかもしれませんよ！簡単に言うと当時のレギュレーターではバッテリーの充電不良が多いので、レギュレーターを交換する事によって改善される可能性があります！写真でも明らかに違いが分かるように当時の品番で部品を注文すると対策品に変更されています。（左側が対策前、右側が対策後） 今回納車整備をした車両では問題は出ていなかったのですが、今後故障する可能性が大きい部品なので交換しています！ 車種にもよりますが、１万円弱で交換可能なのでもし、バッテリー不良でお困りの方は参考にされて下さい！ 当店では、今は問題が無くても車種によって問題が出やすい個所や症状、将来的に問題が出そうな部品等は交換や、修理を可能な限り行って納車整備を行っていますので参考にされて下さい！

総額：0円

今回はバッテリーを新品にして翌日バッテリー上がり、どうやらリークしているみたい、とにかくリーク電流を測る。

総額：0円

ATVバギーの修理ですが、急にバッテリーが上がってしまいセルでエンジンがかからないとのご依頼でした。 バッテリー電圧を測ってみると7V程度でした。 どうやら充電されていないようでしたので、レギュレーターの不良を疑い、充電電流の測定をすると やはり充電されていないようでした。 念の為ステーター(発電装置)の測定をしましたが こちらは正常作動でした。 さて、古い車両でしたので レギュレーターが販売終了していました。

総額：52,898円