バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2455ページ目)

ホンダ ジャイロキャノピー 2ストローク車両(TA02)に、4ストローク版(TA03)のフロントホイール一式を移植しました。 持ち込みパーツでしたので安く交換できました。

総額:5,400円

ユーザー車検で陸運局に持ち込む前に光軸の調正と排気ガスの点検でした。 ヘッドライトの調正は特に陸事近辺にテスター屋さんが京都は無いので困る方も多いそうです。 点検時はお客様に乗車していただいた状態で行いますので、ユーザー車検時にも役に立つと思います 初めての方はどの様にレーンを通せば良いか調正時に聞いて頂ければ 検査レーンの使い方の指導もさせて頂きます。 注意 当店でのヘッドライト調正は車検を必ず通ることを保証するものはありません。

総額:6,480円

シートカバーが破けてしまい、雨水の浸水もあって、座るとパンツが濡れてしまう状態でした。 破れたカバーを剥がすと、案の定、水浸し状態・・・絞れるほどでした。 当日引き渡し希望だったため、可能な限り乾かしてから、 裏からタッカーで打って、完了です。 出来れば、一日預かって乾燥させるのが良いですね。 ALBA製の商品は、ピッタリの設定のため、初め心配になりますが、 余らず、綺麗に張替えできます。 商品取り寄せに2週間ほど、かかりますので、予め、ご注文お願いします。 シートの状態・形状や車種によって、張替金額の変更がございます。 お近くの方は、一度、状態を確認させていただきたいと思います。

総額:20,360円

消耗品であるブレーキパットを交換する際にブレーキパットをアップグレードしました♪ キャリパーとパット分解時はきっちりピストンを磨きピストンを戻す際に当店企業秘密のシリコングリースを塗布してからピストンを戻します。これにより同じ車種でも明らかにわかるくらい取り回しが軽くなります。

総額:5,400円

ATVバギーの修理ですが、急にバッテリーが上がってしまいセルでエンジンがかからないとのご依頼でした。 バッテリー電圧を測ってみると7V程度でした。 どうやら充電されていないようでしたので、レギュレーターの不良を疑い、充電電流の測定をすると やはり充電されていないようでした。 念の為ステーター(発電装置)の測定をしましたが こちらは正常作動でした。 さて、古い車両でしたので レギュレーターが販売終了していました。

総額:52,898円

PCX150 トライク製作 トライク専門店 パフォーマンスブラザーズ!! ボルトーラ Cクラスで人気NO1がこの PCX(125/150)トライク!!

お客様からアイドリング(低速時)が安定しないとの相談を頂き、キャブレターの調整を行いました。キャブレターオーバーホール後、バランス調整を行いました。

総額:43,200円

GSX-S125ABSのオプションパーツの取り付けの作業です。メーカーオプションのセンタースタンド・KIJIMA製品のリヤキャリア・ヘルメットロックホルダーです。

総額:39,096円

ルバコ RF-1 LT-2にラッピングを施工いたしました。 トライクにラッピングなんて超おしゃれさんです!! トライク乗りの皆さん見習いたいですね!

今回はトライクジャパン製 V-MAXトライクのアクスルシャフトが折れて お客様の心も折れてしまったので、妥協を許さない私どもパフォーマンスブラザーズの 技術力でお客様の笑顔を取り戻したいと思います。

総額:149,040円

今回は他社製トライク フォルツァのフットブレーキ製作です。左右のブレーキレバーを取外し右足で前後左右のブレーキを作動させる為マスターシリンダーを追加し 十二分な制動力を確保し、安全にトライクライフを満喫できるように致しました。 他にもお客様の要望にあわせ、右ブレーキレバーのみでの操作や左ブレーキレバーのみでの操作なども可能! ぜひお気軽にお問い合わせください。TEL 045-948-5337

イントルーダークラッシックの冷却水交換 年数が経過しますと冷却水の交換も必要になります。

ヤマハVOXがエンジンかからないとの電話がありました。 持って帰って確認すると、バッテリーの電圧が著しく低いのでバッテリー交換をしました。

総額:8,856円

ケーブルが切れる寸前でした。 アクセル、クラッチなどのケーブル類も消耗品です。 定期的に点検しましょう。 出先でクラッチケーブルが切れると大変です。 ちなみに僕は、若い頃クラッチケーブルを切ってしまい途方に暮れたことが二回ほどあります・・・ たまに注油、グリスアップしておくと寿命も長くなります。

総額:5,281円

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