バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2434ページ目)

あなたのトライクに対する疑問お悩みを真摯に受け止めるパフォーマンスブラザーズです。 今回のお悩みは埼玉県S様。トライクジャパン製ドラッグスター1100トライクに関するものです。 『ATのバイク、GL1800トライクにはパーキングブレーキがあるのになぜDS1100トライクにはないの?』 と、 『では、パフォーマンスで作りましょう!』と 出来ないことはありません。また妥協も致しません。 チャッチャッっと作っちゃいました。

総額:75,384円

タクトベーシック、約27,000km走行の駆動系O/Hです。 ドライブベルトはいずれ切れるパーツなので、その前に交換・O/Hのご依頼です。 切れる前に交換・予備整備、とても良いことだと思います。

総額:21,261円

GPZ900RのクラッチOH作業をUPしています 詳しくはブログを見てくださいね。 http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html

スカイウェイブ250トライクに パフォーマンスブラザーズの 開発したオリジナル商品『トリキャスター』取付です。 Tri Caster(トリキャスター)はフロントフォークのキャスター&トレ-ル値をトライク専用に補正します。 これによりトライク特有のハンドルのブレも無くなり、軽くなります。 直進安定性も向上します。

総額:65,124円

カタナのオイル交換を行いました! 他店購入のバイクでもOKです! 予約、事前連絡も必要ありませんので、お気軽にご来店ください!

本日は納車前のジョグを試乗してみてガソリンの流れが少し悪い感じがしたので、納車してからガソリンが流れなくなって 止まると困るので、交換することにしました!

■ホイール交換 / 2003Y FXDL / エンケイホイール 取り付け前夜…。ベアリングを圧入。 光沢のあるリム・スポーク部へ、GM/ガンコ・コーティングを施工し、乾燥させる。これをすると、長い間、磨き直さなくても、サビに対して、強くなります。PMホイールのプラチナカットなどにも施工実績あり、その効果は実証済みです(^^)

ブレーキレバーを握ったら戻らないという お客様の車両を確認したところ 上記の写真のような状態でした。 フロントブレーキを限界まで締めこんでおり ブレーキシューが寿命まで減っており さらにブレーキを動かしているブレーキカムがグリス切れで ブレーキカムが固着していました。

総額:4,320円

ハンドルを左右に切るとウインカー点滅が止まる場合があった。 原因はハーネスの断線でした。 このような症例・症状があれば当店までお気軽にご相談ください。 車輌の状態をお調べし、修繕・修理致します。

総額:8,640円

メンテナンスの基本中の基本のオイル交換! コレを怠るとこんな無残な結果になります(>_<) この車両は、HONDA PS250なのですが エンジンをかけるとガチャガチャとすごい音がして よく調べてみると、エンジンのヘッド周りから音が出ていました。

スズキ隼の場合 クラッチの切れが悪く感じる事から、クラッチフルード交換を施行です。 劣化によるものと想定されます。

総額:5,184円

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