バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2374ページ目)

今回はZ400FXレストアを承りました。ネジの1本から綺麗に仕上げます。ご予算に応じて色々な仕様に仕上げる事ができます。お気軽にお問い合わせください。

本日はZRX1100の前後タイヤ交換を行いました。今回は当店にてミシュランのパイロットロードⅡをお買い上げ頂き、交換致しました。

総額:47,999円

マフラー取付けボルトが緩み、エキパイとサイレンサー連結部分が振動により折損!基本的には新品マフラーへ交換ですが、「MOTTAINAI]精神で一周を溶接してみます。エキパイ部分のパイプの肉厚は1mm以下。。。。半自動溶接機でも穴が開きますね。そこはあえて普通の電気溶接機で。「溶かし盛り溶接」でガッツリくっ付き、ボルト類の増締めをして、耐熱シャシーブラック塗布で作業完了!

総額:5,378円

バイクの故障で一番多いのは配線のトラブルです。 また、カスタムでかっこよく仕上がったのに配線が汚いバイクはナンセンス… お気軽にご相談ください!

総額:27,000円

マフラーやエアクリーナーを交換するとエンジンの中に入ってくる空気の量は増えます。 ですが、純正のコンピューターはそれを感知することが出来ず、純正のエアクリーナーとマフラーの組み合わせで演算された燃料しか噴射していない為、薄い状態で燃焼することになります。 インジェクションチューニングとは、実際にエンジンの中に入っている吸入空気量を計測して、それに見合った燃料を噴射できるように僕らチューナーがデータを製作し、コンピューターの書き換えを行う作業のことです。 本来のパワーを引き出すだけでなく、エンジンのオーバーヒートも防げるので、マフラーやエアクリーナーを交換した際には必ず必要になる作業です。 また、エンジンのアイドリング回転数を下げたり、三拍子を出したりすることも可能です。

総額:108,000円

今回塗装するのはバリオスⅡのシートカウルです。 塗装が劣化してツヤがありませんので、こちらを元の綺麗なソリッドの赤にリペイントします。

総額:19,440円

お疲れ様です! ナッティーワークス三宅です。 さて本日はグロムのフロントローダウンです。

総額:10,800円

ニンジャ250RにETC取付です。スペースが全くないので後部のほんのわずかなスペースに収納です。 受信アンテナもフロントまで這わせなければいけないのでカウルを取り外しての作業になります。

総額:16,200円

Z750FX(D2):ヨシムラφ69ピストンからスリーブ打ち替えてワイセコφ71ピストンに換装。ヘッドガスケットは廃番となったヨシムラのZ1用を使用。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html つかれたぁ〜〜疲労が残ってますね( ´艸`)㈱三陽様のserakoteの施工により問題なく走行ができよかったです。まさかオイルクーラーがパンクするなんて・・・でもオイルクーラーがなくても放熱typeのsrakoteを施工していたおかげで最後まで走り切ることが出来5位という結果が得ることができました。本当に有難うございました。 今日のブログはホンダMC41 CBR250R をCBR303Rボアアップキットを取り付け作業をアップしフロントフォークOHをしています〜〜

走行中に突然走行不能になる 原因はドライブベルト切れ よってベルトの交換作業

エンジンの異常音シャーシャー音でこの音はクランクベアリングの異常音で ベアリングの交換で解消するのだがメーカーがパーツを販売していないのでクランクシャフト一式を 交換しなければならない

クラッチフルードの交換は忘れがちになってしまいませんか? 定期的な交換によって未然にトラブルの元を予防する事も重要です! メンテナンスや修理の相談などバルコムでは幅広く対応しておりますので一度ご相談くださいませ!

純正のソフテイルのRサスペンションのローダウンです。プレスを使いますので危険な作業ですネ。純正オプションのシャフトを1-2インチの調整幅でお客様の最適な車高を実現します。前もご一緒にどうぞ

総額:50,505円

ブレーキキャリパーのオーバーボールをしました。 車両はNSR250のNISSINキャリパーです。 ピストンはかなり汚れてしまっています。若干の錆びも見受けられます。

総額:10,584円

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