北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
CB750Four、まずはエンジンのオーバーホールから。ホンダ車以外でも旧車の修理や整備お気軽にご相談下さい。
総額：0円
GSX1100Sカタナ：シリンダーライナー交換。後は純正ピストン径に合わせてボーリング、ホーニング、面出しが待ってます。
ＲＺ３５０のＣＤＩをＨクラフトのＣＤＩに交換。
RZ350のステッププレートボルト 。 新品買えば話が早いと思われますが、新品部品は絶版。適当に合うボルトなんて幾らでもありますが、雰囲気変わってしまうのであえて錆び錆びオリジナルボルトを磨いて使います。 新しい物とはデザインが違います。
カワサキＧＰＺ６００Ｒのキャブレターオーバーホールを行ないました。
Ｒ１－Ｚのサイレンサーのグラスウール交換です。
ＸＪ７５０Ｅの車検です。 当店では古いオートバイの整備や車検も受け付けております。
ＧＰＺ７５０の納車整備の様子です。 キャブレターオーバーホール・タペット調整・クーラント交換・エンジンオイル交換を行ないました。
車検やらいろいろな整備で入庫しました。 まずは、キャブのオーバーホール。 MoTo GP風チタンマフラーがカッコイイです。 ウチに来るバイクはバイクブームの頃のバイクが多い！ バブル時代のバイクはつくりが違います。 フレームもアルミだし、フルカウルだったりメーカーの意気込みを感じるバイクデスね。
クランクケース組込前の細かい画像です。
ステムベアリンググリースUPとフロントフォークOH、キャブのOHと同調調整。 チェーン給油 プラグ交換です。
リヤホイールベアリングの交換とタイヤ交換
クランクを待っている間にフロントフォークのOHとステムベアリングのグリスUP フロントホイールのベアリング交換です。
継続車検のため入庫のＢＭＷ Ｒ１００ＲＳ
ゼファー４００のオイル交換です。
チョークレバーの修理で入庫したスーパーカブ５０ＤＸ。
今回はキャブのみ持ち込みのオーバーホールという珍しい依頼です！ 車種はジョルノクレア。
カワサキの名車Ｚ２のヘッドライトとヘッドライトステー交換を行ないます！
今回はカワサキＺ－Ⅱのキャブレターオーバーホールの様子です。
マフラー交換で入庫のＺ４００ＦＸ！
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：103.7万円
支払総額：428.4万円
支払総額：56.49万円
支払総額：27.37万円
支払総額：81.25万円
支払総額：37.5万円
支払総額：157万円
支払総額：45.68万円
支払総額：19.35万円
支払総額：24.89万円
支払総額：83.16万円
支払総額：61.26万円
支払総額：29.8万円
支払総額：98.8万円
支払総額：42.4万円
支払総額：- -万円
支払総額：43.7万円
支払総額：169.4万円
支払総額：188.6万円
支払総額：51.47万円
支払総額：80.8万円
支払総額：580.3万円
支払総額：96.49万円
支払総額：138.8万円
支払総額：150.64万円
支払総額：43.17万円
支払総額：71.8万円
支払総額：54.2万円
支払総額：50.75万円
支払総額：47.4万円
