セルモーター交換 のタグ(2ページ目)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 雨です 名阪スポーツランドの予定でしたが雨の影響で中止です。残念 残念がっているのはしおん軍曹です。泣いています(笑)行きたかったようですね。わけわからんのがさくや社長 泣いています おまえかんけ〜ないじゃん・・・雨の日のために学校の用意もしておきやって雨は行かへんでって言ってるのにこれだ・・・('◇')ゞいつまでも泣いているさくや社長 ムカつく めっちゃ女脳・・最悪です。正直大っ嫌いこんな女脳 しおん軍曹はチョイ泣いてさすが男 ドライだね。しょうがないって感じであきらめてすぐ泣き止みましたが未ださくや社長はグズグズ言ってます はっきり言ってむかつきます。天気には勝てないでしょ・・・(笑)さて今日の思い出ブログは『icu racing team YZF-R1Ceraサンドラ エンジンOH 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム Cerakote』の巻です。御世話になっているCerakote加工を施しています。いろいろテストもやらせていただいて本当に有難うございます。セルモーターってほんとR1用のセルモ

総額:220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 地獄の日曜日の開催です・・でも朝から堺市の方へ引き取りですでもって久々ペイントショップクラフトへ寄って仕事を依頼します。ほんと・・・しかし腰が痛いのと肩の痛み右ひざの痛みあと骨折の痛みがきついです。Ceraお銭ちゃんの整備もやっと落ち着いてきてエンジンをかけようとしたらキックが踏めない・・・圧縮圧力がめっちゃあるようでこりゃやばいです。左右の手で押さえられないってのと左足首が骨折しているので踏ん張れない・・・キックがまともに踏めない・・(◎_◎;)やばいです。のび太キックでは全くかかりません。以前のようなラオウの北斗神拳キックなら行けたのですが・・今日はスネ夫キックで何とかやってみよう〜〜〜でいきなり問い合わせがあったドラッグスタークラッシックの方が初来店されいきなり車両のハンドル交換を依頼されました。('◇')ゞびっくり・・お〜〜いうれしいけど車両はいらないよ・・・今日中には段取りしてしま用〜〜〜っとさて今日の思い出ブログはicu racing team チーム員の頭文字公爵閣下の #ヤマハ #YZ

総額:22,000円

滋賀県にツーリングに来られていたベスパGTS300に乗られているライダーさんからご連絡があり、道の駅でバイクのエンジンがかからなくなってしまったという事で、ご対応させて頂きました。 点検させて頂くと、セルモーターの故障、バッテリーの電圧異常、レギュレーターの故障、バッテリーの劣化があり、部品を発注させて頂きましたが、海外のバイクなので入荷に時間がかかってしまいました…… 部品入荷後は交換させて頂き無事修理完了いたしました(^▽^)/ 当店でもメンテナンス、修理受け付けておりますので、滋賀県でお困りの際はお気軽にご相談ください(^▽^)/

ご新規のお客様ですが、車両は遠方の他店様で購入したそうで メーカー大手のお店も見てくれなくて部品の手配も難しいと言われ。とご連絡がありました。 もちろん当店で引き受け、車両の詳細もすべて確認し純正部品取り寄せ。 セルモーター交換しました。 他のサイトなど見ていると、セルモーター交換にラジエーターホースを外さないとできない、と 記載されていますが、外さなくても何の問題もなく交換できます。 バッテリーも交換。

総額:55,000円

ゼファー750 セルが回らない症状でした。 モーターを分解すると酷い状態でした。ブラシ交換で修理しようと思いましたが、コンミュテータも傷んでいましたので、 今回はセルモーターアッシで交換します。部品が出るうちに交換しておいた方が良いですね。 ご依頼誠に有難うございました。

こちらは修理でご入庫のDIOチェスタです。 メール便配達で使用されているので大きなリアボックスが取り付けられています。

総額:12,000円

シート、ダンデムシート、テールカウル、サイドカウル、メットインBOXなどを外しエアクリーナーを外します。スロットルボディーを外さないとセルモーターが出てきません。部品代、作業工賃込み 38000円税込

キムコのV-LINK125S エンジンかからないということで入庫しました。 バッテリー電圧を計ったら正常でした。 スターターリレーも作動していたのでセルモーターです。 バッテリー直結でセルモーター無反応。

YZ250FX セル回らず。分解しブラシ、コンミュテーターなど掃除して磨いたりしましたが、セルは回りませんでした。 セルモーター交換です。軽量化の為だと思いますが、かなり小さいです。流石競技車輌です。傷むのも早いです。

5万キロを超えたベンリー110 セルが回りませんでした。ブラシの減りすぎが原因でした。本来はブラシ交換ですが、ベアリングも傷んでいたのでセルモーターアッシーで交換です。

ヤマハJOGのセルモーター・プラグ交換作業です!お客様に少しでも快適に乗っていただけるように整備・点検は欠かしません.当店では、納車時の点検・整備を充実させております。再度分解を行い、・配線不良・キャブレター、燃料フィルターのつまりなどしっかりと点検を行い、必要であれば部品を交換致しておりますのでご安心してお乗り頂けます。

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