バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（1666ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

長期放置で始動せずとのご依頼です。当初インジケーターなども点灯せずバッテリー上がり、ヒューズ切れが疑われましたが、結果メインスイッチの接触不良。 分解修理で対応させていただきました。 故障診断は文字であらわすほど簡単な作業ではなく、一からチェックしていく行程となり、分解作業や配線の点検作業にかなりの時間を要します。 旧車になると配線端子の腐食や端子の破損、断線その他もろもろがありますので、修理金額としても高額修理になる事が多いですね。

総額：22,000円

Ｚ７５０Ａ４のヘッドカバーガスケットとカムプラグの交換をしました。古いバイクにオイル漏れは付き物ですがＺ系は部品に困ることが無いので助かります。旧車のメンテナンス、修理、レストアは、お気軽にお問い合わせください。

総額：0円

ゴールデンウイークに向けて、お客様のＦＸにＥＴＣとウオタニＳＰ２をとりつけましたが残念ながら今年の連休は我慢ですね。

総額：0円

カワサキ３５０ＳＳのレストアを始めます。まずは全バラにしてフレームにサンドブラストかけて古い塗料と錆びを落として塗装します。

総額：0円

ヤマハＳＲ１２５のエンジンと足回りのＯＨを、ご依頼頂きました。 なかなか見かける事のない車輌です。当店に入庫したのは、こちらで２台目です。 オーナー様が通勤とロングツーリングに使われており走行距離は既に140,000ｋｍを超えています。 思い出がたくさん詰まっているバイクのようで今回は腰下からのフルＯＨしていきます。

総額：0円

インパルス４００にイナズマ１２００のスイングアームとリアホイールをとりつけしました。

総額：0円

ＳＲ１２５エンジン全バラです。クランクケース内部は驚くほど綺麗です。とても140,000㎞も走っているように見えません。かなりマメにオイル交換をされていたのでしょうか？部品も入って来ましたので組付けと磨きをして行きます。

総額：0円

ＣＢ４５０Ｋ１レストア、車検も無事に合格して完成です。あとは実際に走行して各部調整して行きます。ちなみに奥にある、もう１台は修理でお客様から、お預かりした車輌です。

総額：0円

３５０ＳＳレストア中です。フレームのブラスト、塗装、タンク内の錆び除去が終わりました。これから組み付けて行きます。

総額：0円

３５０ＳＳレストア進行中です。フレームのブラスト、塗装が終わり組付け作業中です。

総額：0円

ＣＢ４５０のリアスプロケット、フィキシングボルトの交換とフロントドラムブレーキの点検を行いました。フィキシングボルトは７２用、７５０用はあるのですが４５０用はなかったのでヤフオクで中古のハブを購入して交換しました。フロントブレーキはドラムケースに若干歪みがあるようです。次回の修理時に修正します。

総額：0円

こちらの車輌は去年、当店で３０年近く眠っていた車輌をレストア、カスタムさせて頂いた車輌です。オーナー様がマフラー脱着中にスタッドボルトが２本折れてしまい入庫しました。何とか無事にボルトを抜く事ができました。確か去年の９月頃に納車したと思いますが、そこから既に９０００ｋｍも走行しています。

総額：0円

万が一の事故や、あおり運転の記録＆抑止などに備えることが出来るドライブレコーダーのご紹介です。 最近はニュースを見て、取付のご相談が増えています。 先日、ＥＴＣメーカーのミツバサンコーワより、バイク専用設計(防水×防振)ドライブレコーダーが発売されました。 常時書換録画＋手動録画(スイッチを短く押すだけ)や、衝撃を検知しますと前後15秒ほど自動的に録画する機能もございます。 *前後2カメラ＋GPS搭載。最強のハイスペックモデル EDR-21G \34800(税抜) *前後2カメラ搭載スタンダードモデル EDR-21 \29800(税抜) ※取り付け費用※ ネイキッドタイプ\8000 スクーター・カウルつき\12000 気になる方は、当店までご相談ください。 今ならPayPayご利用で5%ポイント還元！ このお得な機会に、是非ご検討ください。

総額：45,980円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今朝の６時前ぐらいの雨はすごかったですね寝屋川の水位が決壊寸前まで来たようで・・・やばかったみたいですね。ほんと神とか仏とか信じないですが地球という神様が人類を減らそうとしているのは確かですね。不謹慎な言い方で申し訳ありませんが・・・実際そういう風に思えてしょうがないのですよね。おいらもいつ来るのかにゃ？？さて今日は　＃ホンダ　＃RVF400　＃NC35　のメンテナンスでクーラント液やいろいろ整備をし電気系のトラブルが発覚したブログを書いています。V4や後トライアンフトリプル当たりのエンジンによくある電圧の問題がでています。年式相応というよりかは電気の発電量がでかいんですよね。これはV4とか３気筒のどうしてもバランスをとるためにしょうがない設計のシステムなのですが　普通にバランサーシャフトでできないんだよね。今のMT09とかは大丈夫なんだろうけどね。しかしV4はすぐレギュレターのカプラが焦げてどうしようもなくなっています・・・・・

総額：27,500円

「近くではどこもやってくれるところが無くて、県外でやってくれるとしてもとにかく高額でとてもできないんですが、公認してくれますか？？」 と相談にやってこられました。 ハイハイハイ！できますよ！ってことでスパッとお引き受けいたしました。

総額：82,500円

Ｆフォークオイルシール交換です。

総額：0円

今日は400Ｘにローダウンキットを取り付けました。

総額：0円

今日はＴＯＤＡＹのタイヤとリムバルブの交換を行いました。

総額：0円

今日はＰＣＸ125のドライブベルトとエアクリーナエレメントの交換を行いました。

総額：0円

今日はレブル500にエンジンガードを取り付けました。今回はデイトナ製パイプエンジンガードアッパーをチョイスしました。

総額：0円