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新車、中古車の原付スクーターからビックバイクまで取り扱っています。 HONDA SUZUKI YAMAHA 正規代理店。 逆輸入車、輸入車 取扱。 購入して頂いてからが大切!アフターサービスを重視しています。

暖冬とはいえ、朝晩はとても冷え込みます。 寒くなると多いのがバッテリーのトラブル。 劣化しているバッテリーは早めの交換をオススメします。

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ こちらは点検整備でご依頼頂いた、スズキの原付二種スクーターのアドレスV125Gになります♪

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ こちらはGSX-R600のブレーキキャリパーO/H作業になります♪

アドレスV125G 点検続きです。 いつも通りブレーキキャリパー清掃後にしっかりグリスアップをしてあげて 新品のブレーキパットをセットしてあげます。 最後にブレーキフルードも交換しようとふたを開けたら、写真をご覧の通り潮吹いています( ;∀;) 続いてリアのブレーキレバーの戻りがすごい重いのでカムの動きを確認すると… https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-ria-kamu.jpg レバーの戻りが悪いのはどうやらここが原因らしいのでカムを取り外して清掃、グリスアップを施してあげます。 お次はドライブベルトの点検です。 外して確認してみると案の定、交換していないみたいなのでウエイト、スライダ共に交換する事に。 エアクリーナーエレメントも触ったらポロポロと朽ち果てる寸前の状態であったので交換です。 事前のお見積りで全て交換したら部品代と交換工賃で、最大いくらかかりますよとお客さんには 了承は得ていましたので消耗しているところは交換させていただきました。

東京の某バイク屋さんで購入したみたいですが、お客さん曰く信用出来ないから 点検してくれとの事で入庫致しました。 20000km手前で購入して、メーター読み現在21000kmとの事ですがなんかそれすら疑わしい…(; ・`д・´) タイヤを見ると段減りしてボコボコだったので前後交換です。 タイヤの製造年月日を確認するとフロントタイヤがこのバイクの年式と一致しているので どうやら走行距離の減算はなさそう。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-disuku.jpg ブレーキディスクを確認すると、ガリガリ君でしたので交換です。 ブレーキディスクの部品代だけで¥12000円( ゚Д゚) パットも微妙だったので交換させていただきました。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address125g-bure-kikyaripa.jpg 続きます。 VOL.2へ

こちらの車両は低走行、高年式車という事で交換させていただいた消耗品は エンジンオイル、ギアオイルの交換をさせていただきました。 そしてお客様からのご要望でUSB電源の取り付けをさせていただきました。 写真はUSB電源、スマホホルダー、ステー(棒状のUSB電源、スマホホルダーが取り付けてあるやつ)です。 最近はウーバーイーツを始められる方が多いみたいで、原付を購入されて こちらのセットのご注文がちらほらと入ります。 ウーバーやられているお客さんから話を聞くと、天気が悪い日の方が注文が多いみたいですね('ω') 冬季の雨の中、大きいリュックを背負って雨の中を駆け回るのは想像以上にきびしそ。。( ;∀;) USB電源 税込¥2200 取付工賃 税込¥5500 ステー  税込¥1100 スマホホルダー 税込¥3500〜¥7700   になりますのでお希望の方はMCSイイヤマまでご連絡下さい!

交換させていただいたのはプラグ、エアクリーナー、バッテリー。 油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキフルード、冷却水を交換させていただきました。 作業はいつも通り ・前後ブレーキキャリパー清掃、グリスアップ。 ・左右ブレーキレバーグリスアップ ・12ヶ月点検相当の点検 (上記の作業も含む) ・ステアリングステムのガタやステムベアリングの摩耗具合 ・ブレーキの遊びの点検 ・ブレーキパット、ディスクの摩耗の点検 ・フロントおよびリアタイヤのホイールベアリングの摩耗の点検 ・フロントフォークのオイル漏れ、損傷の点検 ・クラッチの作用、遊びの点検 ・ドライブチェーンの点検、調整、注油 ・各部ボルト、ナットの締め付け ・灯火類の作動点検 最後に安全に止まる、曲がる、走るの最終確認として試乗させていただきます。 そしてお客様に気持ち良くご納車させていただく為に 洗車、ポリッシング、ガラスコーティングを施し納車整備完了となります。 【完】

市販品で都合の良い物が見当たらなかったので アンテナのステーを作ります!

総額:16,200円

今回は新車アドレス110の車両にお客様からのご要望で USB電源の取り付けを致しましたので、そこをピックアップしてお伝えしたいと思います。 電源はアッパーカウルを取り外すと右のブレーキレバーの付け根に、オプション用の電源カプラが出て来ます。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ad110-dengen.jpg そこにキタコから発売されているこちらのカプラを、ジョイトしてあげると簡単に電源が取れちゃいます(*´ω`) https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/dengenkapura.jpg ミラーと共締めでステーを取り付けてやり、そこにUSB電源とスマホホルダーを固定して完了です。 これでスマホを充電しながら走行出来ちゃいます! 今回取り付けたUSB電源税込¥2198円。 取付工賃税込¥5500円になります。 私のバイクにも付けたい!という方いらっしゃいましたら MCSイイヤマまでご連絡下さい。 ※車両によっては取付工賃が若干変わる場合がございますのでご了承下さい。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝から車検です、懐かしいR1の車検です。朝から行って帰って仕事して・・・また車検の仕事整備をします。3月の臨時休業予定ですが6〜8日 19〜21日 25.26日の予定です。今日は頭文字Kブラザーズの弟さんスズキ スカイウェイブ250の整備関係で転倒してしまったので修理です、ミラーレンズも外れてしまい 外装もヘッドライト辺りも傷傷で修正です。しかしswissバンクからの取り立てがうざいです・・・・ほんと とるなよ〜〜〜〜って感じ・

総額:11,000円

GSX1100S刀:腰上OH,バルブガイド交換ごにバルブシートカット&擦り合わせをします。16本有るのでZ系エンジンの倍の作業となります。職人の手によって全て自社でやります。

 比較的新しいスカイウェーブ250(CJ46A)のブレーキパットの限界を超えてディスクローターまでダメージが出ている状態からの修理でコスト制限でノーマル互換タイプの物指定で作業です。  CJ46Aは対応表にまだ載って無い様で良くネットで売ってるスカイウェーブ250用だと対応がCJ44Aまでで見た目も違いますが、目測でPCDと外径が略一致した為CJ44Aの物が付く可能性が高いのでパットとセットで交換する事になりました。

総額:19,415円

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