GSX1100S刀：腰上OH,バルブガイド交換ごにバルブシートカット＆擦り合わせをします。16本有るのでZ系エンジンの倍の作業となります。職人の手によって全て自社でやります。

バルブシートカット後光明丹で当たり幅と当たり面のチェック中。EX側は打ち当たりになっているので何度か調整します。

付いていたINバルブと並べてみると当たり面と当たり幅が一目瞭然でわかります。バルブフェース前面がバルブシートに当たってます。当たり幅が広いと気密性が悪くなるので圧縮圧力が下がります。右が新品のバルブでバルブシートカット後に擦り合わせしたものです。当たり幅0.9ｍｍから1.2ｍｍ以内に調整します。

EXバルブを並べてみました。説明はいならいでしょう。つづく。