バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(118ページ目)

2017年製造車 ホンダ CB125FK 走行距離は500キロに満たない車両 再商品化整備基準で前後タイヤ、ホイールバルブ、ドライブチェーン交換

画像が1枚ですがPCXのベアリング交換を実施しました。  PCXの持病といっても良いクラッチベアリングの異音です。 PCXに限らずスズキの50㏄スクーターなど異音が出やすいエンジンは他にもたくさんあります。 アイドリング時や走行時にサーやゴーなど異音が鳴ります。 クラッチのボールベアリングが原因で交換が必要です。 分解して組んでいくのですが、部品代金は大したことありませんが、手間が非常にかかります。 ベアリングの交換はもちろんのこと、分解した部品のグリースの拭き取り、清掃や新たなグリースのブレンド・塗布・封入しているためシール交換などです。 以前フリマアプリで購入したクラッチを持ち込んで交換を依頼される方もおりましたが、交換しようとしたクラッチも異音が出始めていました。 ベアリング交換が間違いないです。 ショップによって金額に差が出やすい修理でもあるので、金額は参考にしてください。    

総額:13,800円

当店常連さんのカブ110のタイヤ交換を実施しました。 こちらのオーナー様はカブ110でどこまでも旅に出て行かれる方なのでGWを快適に走り回れるように、タイヤ交換他各部調整、注油などをさせていただきました。

他店さんで中古で購入したWR250Rに装着されていたETCとUSB電源が作動不良とのことで修理相談をいただきました。 それぞれのアクセサリーへ供給されるプラス電源が簡易タイプの配線コネクターで繋がれており通電不良を起こしていました。 綺麗に配線作製・結線処理をして無事に回復しました。

ドライブプーリー、ドリブンプーリー部の部品交換整備 エアクリーナーケース内側は清掃、洗浄 ドリブンプーリーセンタースペーサーが外しにくい時は加温と冷却を二度ほど、

後輪タイヤパンクでレッカー入庫したシャドウ400です。丁度良いタイミングでタイヤ交換キャンペーン中なので前後タイヤもご用命頂きました☆

バイクの鍵のことならおまかせ下さい。見積、在庫確認メールで問い合わせお願いします。 不在があります、作製や登録に時間かかる場合がありますので予約お願いしています。 バイクの紛失キー作製、バイクのシャッターキー作製、バイクのシャッター鍵開け、バイクの開錠・鍵開け(メットインボックスなど)対応可能です。ホンダ・ヤマハ、スズキ、カワサキ純正ブランクキーあります。PCX125、トゥデイ、ズーマー、ズーマーX、ディオ、スペイシー100、ジョルノ、スマートディオZ-4、フォルッアSI、ベンリィ110、カブ110プロ、その他純正キー在庫あります。 スペアキー(住宅、車、バイク、電動アシスト自転車、自転車)作製できます。 バイクイモビライザー合鍵作製登録 バイクと使っているキーを持って来店お願いします。CT125、モンキー125などウェーブキー特殊キーも合鍵作製できます。

総額:1,650円

バイクの鍵のことならおまかせ下さい。見積、在庫確認メールで問い合わせお願いします。 不在があります、作製や登録に時間かかる場合がありますので予約お願いしています。 バイクの紛失キー作製、バイクのシャッターキー作製、バイクのシャッター鍵開け、バイクの開錠・鍵開け(メットインボックスなど)対応可能です。ホンダ・ヤマハ、スズキ、カワサキ純正ブランクキーあります。PCX125、トゥデイ、ズーマー、ズーマーX、ディオ、スペイシー100、ジョルノ、スマートディオZ-4、フォルッアSI、ベンリィ110、カブ110プロ、その他純正キー在庫あります。 スペアキー(住宅、車、バイク、電動アシスト自転車、自転車)作製できます。 バイクイモビライザー合鍵作製登録 バイクと使っているキーを持って来店お願いします。CT125、モンキー125などウェーブキー特殊キーも合鍵作製できます。

車検&点検でのお預かりです。 エンジンオイルのもれ確認 ホースに亀裂が入っていました。 経年劣化交換します。 オイルタンク下なのでマフラー外しホース交換していきます。

ご依頼ありがとうございます。 EVOモデルのスターターソレノイド交換致しました。 無事空回りするのが治りまして、しっかりとセルが回るようになりました。 各種整備、承っております。お気軽にお問い合わせください。

静岡県から当店の近くにお引越ししてこられたお客様のエンジンオイル交換です。 最寄りのHONDA専門店さんではお断りされてしまったそうで、、 当店では他店ご購入車両でも整備させていただきます。

個人売買で購入されたC90の前輪パンク修理です。 このカスタムタイヤがいつ頃からはかれていて前オーナー様がどのようにタイヤ管理をされていたかが不明でしたので今回はチューブ交換をさせていただきました。

昨年新車でご購入いただきましたXSR155をボアアップカスタムしました。 合わせてノリフミマフラー装着・320mmブレーキディスクを装着しました。 320mmディスクはノーマルXSR155オーナー様にもお勧めです。 ノーマルでは物足りなかったストッピングパワーがグっとよくなりますので街乗りや峠の下りなどでも大変快適に制動できます。 XSR155/125用カスタム部品はこちらからもお買い求めいただけます。 https://ogiyama.co.jp/shopbrand/ct3/

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