183ccのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

昨年新車でご購入いただきましたXSR155をボアアップカスタムしました。 合わせてノリフミマフラー装着・320mmブレーキディスクを装着しました。 320mmディスクはノーマルXSR155オーナー様にもお勧めです。 ノーマルでは物足りなかったストッピングパワーがグっとよくなりますので街乗りや峠の下りなどでも大変快適に制動できます。 XSR155/125用カスタム部品はこちらからもお買い求めいただけます。 https://ogiyama.co.jp/shopbrand/ct3/

総額：0円

新車でご購入いただきましたXSR155にインドネシア・BRT（ビンタンレーシング）の183ccキットとインドネシア・NORIFUMI/オギヤマ共同開発のGTX-Proマフラーを装着しました。 Juken5+（ECU）のセッティングを施してインドネシアスタッフのサカルさんに洗車してもらって、まもなくお客様へ当社となります。 XSR183はノーマルの様に振動も少なく、それでいて全回転域でトルクアップ・パワーアップされますのですっごく楽しくて快適なエンジンに仕上がります。 ＊ノーマルマフラーでも対応可能です。

総額：0円

こちらは他店ご購入のタイヤマハのXSR155です。 タイヤマハXSRも当店で183ccボアアップできます。 弊社はインドネシアのBRT社でEUCセッティングに関する講習を受講してまいりましたのでボアアップ後のECUセッティングも実施いたします。 低速・中速・高速、街乗り・一般道での加速や登坂力など全てが「気持ちいい‼️」性能になります^^ 合わせてノーマルXSR155の弱みの一つでしたフロントブレーキも大径ディスクにすると、それはそれは快適で楽しいXSRに生まれ変わります！

総額：226,600円

インドネシアヤマハのXSR155にインドネシアのチューニングメーカーBRTの183ccエンジンキットを組み付けました。 ピストン・シリンダー・大容量インジェクター・カムシャフト・バルブスプリング・クラッチスプリング・ECU(JUKEN5+)を組み付けて、さらに試乗しながらECUを最適化セッティングします。 ノーマルでも十分楽しいエンジンですが、「上り坂」や「瞬間的な加速」時に「もう一回りパワーがあれば、、、」と感じた事がある方も多いのではないでしょうか？ そんな「もう一回り+α」のパワーが手に入ります。 簡単にいうと、、、「峠の登りもめちゃくちゃ楽しくなる」エンジンに生まれ変わります！ 183ccの他206ccKITもラインナップあり。 206ccはクランク交換・BRTスペシャルシリンダーヘッド交換・スロットルボディー交換が追加され、、、さらに圧倒的なパワーが手に入ります！！ タイヤマハのXSR155も対応可能です お預かり期間は10日-2週間程度を目安として下さい。

総額：189,750円