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72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額：17,280円
GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
総額：0円
BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。
総額：30,240円
チタンのエキパイにO2センサー取り付けボスを溶接しました。
総額：8,640円
Z2:750RS よく割れるタンシグナルカラー交換。
Z1000R2:J系のローターを加工してポリス用の多ローラー式のワンウエィクラッチを組みました。
ZRX1100:オーリンズのフロントスプリングに交換。
ZRX1200R:MOTUL300Vオイル＆フィルター交換。
総額：27,000円
Z750FX：ビトーR&Dチタンマフラー装着＆キャブレターセッティング＆OH
GPZ900R-A10 フロントリヤマグタンホイールに交換、φ320サンスターディスクプレートに交換。
GPZ900R-A10 バルブシートカット、ポート加工
何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。
Z1000A2 クランク心出し25000円（税別）〜（クランク単体持ち込みでの価格となります）。分解が必要な場合は別途見積もりとなります。
BIGバルブに合わせてシート加工。
Z1000A2:クラッチカバー付近からの異音で入庫しました。フリクションプレートが2枚割れて重なってクラッチを切った際にクラッチカバーにスプリングプレートが接触していました。スティールプレート、フリクションプレートを交換しました。
総額：43,200円
順番待ちの角Z。昭和時代からメンテしているZ750FX
総額：66,960円
べリング交換、カラー、ホイール内面を塗装。
総額：34,560円
ゼファーχ：キャブレターOH清掃、フロートバルブ、Oリング等交換。
Z1100R-1：S1タイプスイングアームベアリング交換。
総額：41,040円
ZRX1200R:フロントフォークOH
総額：32,400円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：352.52万円
支払総額：61.8万円
支払総額：25.33万円
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支払総額：41.72万円
支払総額：39.82万円
支払総額：17.51万円
支払総額：84.84万円
支払総額：68.41万円
支払総額：49.99万円
