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本田 CL72のシリンダーにCB77のスリーブを入れて62.5ｍｍのピストンを入れる。
総額：55,000円
カワサキ Z750fou（D1）：クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
総額：0円
Z250LTDの弱点であるベルト切れ。絶版になって久しいのです。耐久性抜群ではありますが、30年以上経つとさすがに切れる車両も見かけます。 このお客様、発進時にすごい異音がして進まなくなってしまったそうです。見ると1/4くらいベルトの山がなくなってます。
GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
ホイールバランサーでバランス取り
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
GSX1100S:ベアリングが錆びてスイングアームの動きが悪くなったり、左右にガタが出たりするので定期的に交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：65.5万円
支払総額：70万円
支払総額：64.7万円
支払総額：81.8万円
支払総額：19.62万円
支払総額：49.9万円
支払総額：39.41万円
支払総額：230万円
支払総額：37.79万円
支払総額：28.68万円
支払総額：477.3万円
支払総額：11.1万円
支払総額：69.73万円
支払総額：82.4万円
支払総額：33.3万円
支払総額：52.27万円
支払総額：87.5万円
支払総額：11万円
支払総額：338万円
支払総額：29.99万円
支払総額：154.6万円
支払総額：64.6万円
支払総額：32.5万円
支払総額：16.7万円
支払総額：75.86万円
支払総額：37.95万円
支払総額：101.8万円
支払総額：621万円
支払総額：101.4万円
支払総額：15.6万円
