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本田 CL72のシリンダーにCB77のスリーブを入れて62.5ｍｍのピストンを入れる。
総額：55,000円
カワサキ Z750fou（D1）：クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
総額：0円
Z250LTDの弱点であるベルト切れ。絶版になって久しいのです。耐久性抜群ではありますが、30年以上経つとさすがに切れる車両も見かけます。 このお客様、発進時にすごい異音がして進まなくなってしまったそうです。見ると1/4くらいベルトの山がなくなってます。
GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
ホイールバランサーでバランス取り
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
GSX1100S:ベアリングが錆びてスイングアームの動きが悪くなったり、左右にガタが出たりするので定期的に交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：9.28万円
支払総額：39.7万円
支払総額：94万円
支払総額：184.8万円
支払総額：207.4万円
支払総額：117.67万円
支払総額：167.4万円
支払総額：14.9万円
支払総額：47.07万円
支払総額：40.3万円
支払総額：10.9万円
支払総額：38.45万円
支払総額：38.5万円
支払総額：43.7万円
支払総額：69.77万円
支払総額：32万円
支払総額：52.7万円
支払総額：37.95万円
支払総額：127.2万円
支払総額：23.35万円
支払総額：56.8万円
支払総額：15万円
支払総額：55.1万円
支払総額：34.9万円
支払総額：108.4万円
支払総額：93.9万円
支払総額：154.9万円
支払総額：116.6万円
支払総額：63.85万円
支払総額：45.32万円
