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Z1100R-1:オイルクーラーホース延長とジョイントカラーをブラックへ変更。
総額:0円
Z1100R-1:MOTUL300Vオイル&フィルター、Oリング交換。
73初期型Z1:始動不良とオーバーフローの為にキャブレターOH。ジェット類清掃、ガスケット、ニードルバルブ等を純正新品に交換。
何種類かのニードルで試走。
ホンダCB400SSの車検です。少し前にいろいろ消耗品を交換したので、今回の車検では交換部品は無いように思われたのですが。
総額:57,404円
レッツ4のオイル漏れで入庫しました。下周りを覗いてみるとドレンプラグからもれていました。緩みは無いので、ガスケットの不良でしょう。
総額:1,004円
定期点検とスパークプラグの交換の依頼で入庫しました。
総額:8,640円
カブ90:フライス盤でシリンダーヘッド面研。
CB550Four:ロッカーアームのガタ修理。難易度=鬼。ヘッドカバーのシャフト穴が長穴になってロッカーアームが振れていたのでアルミパイプを溶接後フライス盤で加工&リーマー加工。
Z1100R-1:TMR36からFCR37に換装。フューエルコックをGPZ900Rの物に交換。
ZRX1200R:RKリヤブレーキパッド交換。
ツーリングに向けて吸気系修理です。2次エア対策のため吸気系のラバー類は交換しておきます。。
ジョイントのシール交換
Z750four(D1):リザーブライティングユニットが機能しなくなり電気系統に支障が出たのでバイパスカプラを装着しました。バイパスするとタコメーター内のインジケーターは点灯しなくなります。
Z1000A2:バルブシートカット、修正。シート当たり面調整。
ヤマハR6:オイル&オイルフィルター交換。
73初期型Z1:リヤタイヤ交換。ワンオフのA17Sでカラーを製作しました。
Z1100R-1:FCRキャブレターセッティング&リヤブレーキスイッチ交換。
Z750FX:ミシュラン パイロットアクティブフロントタイヤ交換。
Z750four(A4):点検、ハンドルウェイト装着。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:91.6万円
支払総額:59万円
支払総額:37.39万円
支払総額:85.28万円
支払総額:114万円
支払総額:34.35万円
支払総額:36.88万円
支払総額:70.45万円
支払総額:40.5万円
支払総額:34.76万円
支払総額:40.76万円
支払総額:27.53万円
支払総額:160万円
支払総額:55.25万円
支払総額:116.2万円
支払総額:208.1万円
支払総額:89万円
支払総額:29万円
支払総額:43.2万円
支払総額:46.8万円
支払総額:212.13万円
支払総額:150.53万円
支払総額:134.7万円
支払総額:96.75万円
支払総額:110.81万円
支払総額:196.81万円
支払総額:48.83万円
支払総額:55.7万円
支払総額:19.83万円
支払総額:23.88万円