バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(87ページ目)

今回はロードグライドウルトラ(FLHTCU)でバックギヤ修理の紹介をします。 操作ミスや経年により内部の安全ピンが破損してしまうことが多くあります。 マンバ製の安全ピンですと2個入りで5000円ほどですが今回TMDというメーカーの物を使用しました。 こちらの商品ですと4個入りで3300となっております。 今回2個使用し、もう2個は将来交換が必要になった際にお使い頂くよう案内しました。 バックギヤの修理の際はぜひこちらの商品をお勧めいたします。 ※修理の代はトランスミッションオイルの交換が必要になります。

総額:20,500円

エンジン始動不良のホンダズーマー、キャブレターをオーバーホールしてオートチョークを新品に交換しました。

総額:33,000円

この画像のようにトップブリッジとハンドルの関係が平行でないことが時々あります。 転倒など、原因になりそうなことが無くても、です。 画像の例はちょっと極端ですが、曲がってる!!わけではありません。 緩んでいる以外でもこの状態になることは案外ありまして、ハーレーのハンドルライザーは一部の車種、年式を除いて、ラバーのブッシュが使用されています。 ライザーとライザーボルトの関係は金属のカラーを通して締めていますのでそれが緩んでいなくても、その部分とトップブリッジ側の取り付け内径の間にラバーブッシュが入っている構造になっている関係で、強い力をかけると捻じれてしまいます。 文章で説明するととてもわかりにくいです...。 高さや幅があるハンドルに交換するとテコの原理で力がかかりやすくなりますので捩れたり前後に動きやすくなります。また、ライザー交換しても捩れやすい構造であったり、高さがあるものは同じようになります。

パンク修理で持ち込みのスズキレッツ5ですがタイヤが擦り切れてのエアー漏れなので修理不可タイヤ交換です。

総額:13,200円

交換には純正を使用しています。 スズキの二輪車ドレンボルトネジピッチは1.0ミリピッチ アルミ製ガスケットのカワサキ、ホンダは1.5ミリピッチ オイルエレメントは外側に印字されているスズキ純正オイルエレメント オイルエレメント梱包の台紙も活用しています。 御利用ありがとうございます。

洗車で指さし点検、ご依頼ありがとうございます。 エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケットもスズキ純正 仕切り価格との幅がより生まれる純正外品を用いていません。 オイルエレメントは締め付けの確かさが把握出来るように ラジエターリザーバタンクを外して作業しています。 画像はMACTOOLの便利な鉗子です。

軽二輪車、小型二輪自動車のナンバープレート装着 当店は16年前より、新品セルフロックナットを用いて装着しております。 緩めるてから短時間でナンバープレートが外れてしまわないようにしています。 ワッシャは2種を使用、車両ご購入誠にありがとうございます。

当店の12ヶ月点検整備は車両お預かりにて作業をしています。 1時間、2時間ではその工程から力量無く完了しません、申し訳ございません。 原付1種、2種、スクーター約2時間・小型二輪車は約6時間 洗車→乾燥→点検→洗車→乾燥→確認が最小短工程 洗車は指さし確認をしながら、 画像のエアクリーナーエレメントは表面を軽く掃除機で吸引 圧縮空気は吹き付けません。 ご依頼ありがとうございます。養生テープは車体色と換えて無駄使い。

12ヶ月点検整備 ご依頼ありがとうございます。 前後ブレーキパッド清掃とブレーキホースに 負担をかけないようにしてキャリパー内のフルードを 吸い出すイメージで作業後に新鮮ブレーキフルード押し出し循環など フューエルタンクもリフトしてエアクリーナーエレメント確認

マジェスティー250 SG20J 保証延長 フューエルポンプ交換 交換作業前に周辺、車体洗浄 ご依頼ありがとうございます。

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