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カワサキ Z750FX(D2) シリンダーライナー交換 ライナー交換後φ71のコスワースピストン用にボアアップします。 ライナーを抜いて四隣だー加工しました。

純正スタイルの維持は旧車乗りには定番のチューン!純正スタイルって最高にシブくてキマってる車両が多いです。 簡単なように見えてむつかしい作業です。足回りは大事な部品ですので、自信のない方や時間のない方はぜひ愛知県名古屋市中川区にある東海オート中川店へご依頼ください。郵送でも作業可能です。 バイク整備はぜひ東海オート中川店へ! 営業担当直通電話は080-9732-6810(関山)までお電話ください。 ご相談・お見積りだけでもぜひどうぞ! 直接ご来店いただいても構いません。 遠方の方は陸送手配可能です。 東海三県程度なら弊社トランポでお引き取りに伺います。 ご連絡お待ちしております。

カワサキ Z2:750RS オイル&フィルター交換。過充電していたのでレギュレターも交換しました。

Z900 車検のご依頼を承りました。 Z1仕様になっており格好良いです。ハンドル変更された為、構造変更検査となりました。 毎度ご利用頂き、誠に有難う御座います。

ウオタニSP2フルパワーキット取付け。 もともとダイナの点火キットがついておりましたが、エンジンが暖まったりすると、点火不良を起こしたり悪さをしていたので、新品のウオタニを取り付けました!

カワサキ Z1 レギュレターハーネス交換 ここは結構な確率で漏れてる場所です、 バイク止めていてポタポタ落ちていたらまず確認してみるといいと思います。だいたいここです、、、 何か漏れている?怪しい?気づいた際は早目の処置お願い致します。

車検&カスタム、メンテナンス! 今回はプラグ、オイル/オイルエレメントを新品に交換、オイルはモチュール7100 10W60 を使用。 ブレーキ鳴き修理に、イージークラッチも取り付けました! もちろん車検無事取得! クラッチも軽くなり、より一層快適な乗り心地になりました。 最終チェックして完了となりま〜す。

カワサキ Z1000A 腰下から打音が出ていたのでクランクジャーナル&コンロッドベアリング交換。心出し、ピン溶接。

KAWASAKI Z1の車検&メンテナンスにイージークラッチ取り付け、ブレーキ鳴きの対策のご依頼でお預かり。 フルレストアされており、ホイール、フェンダーなど足回りやライトステー、タンデムバー、エンジンカバーなどメッキ部品は再メッキ! 外装はZ1 タイガーラインでカワサキらしいグリーンでペイント! マフラーはこだわりのZ1ノーマルマフラーなんです。 とても綺麗でめちゃてちゃイケてる車両ですね。

カワサキ Z1000A クランクOH メインベアリング交換、スラストのスペーサーも青銅で製作した物を使用。

カワサキ Z2:750RS ワンオフオイルキャッチタンク製作。水に浸けてエア漏れチェックしました。

総額:55,000円

カワサキ Z1000MK2 近県からシリンダーヘッドのみ送って来られました。バルブ、ガイド交換シートカット。メタルやバルブスプリングも新品に交換です。

カワサキ Z1Z2初期型黒コック。関東から送って来られました。清掃されたコックとリペアKITです。

カワサキ Z400J ターンシグナル点灯不良。左側はリヤが点灯しません。こちらはアース不良でした。右側はフロントがアース不良、リヤは電球切れとソケットネジが緩んでアース不良。っていうか樹脂製のウィンカーでボディアースなんで本来はソケットからマイナス線が出てないといかんでしょ。ボディのメッキでボディアースは厳しいと思います。なので純正の物かメーカー品のちゃんとした物に交換するようにお話ししました。取り敢えずは点灯します。

総額:38,500円

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