広島県のバイク作業実績一覧(52ページ目)

カワサキ Z750FX(D2):オイル交換。充電確認。昭和に前オーナー様の時にヨシムラピストンで860ccにボアップしてから30年以上、現オーナー様で平成にワイセコピストンで920ccにボアアップしました。昭和、平成、令和と3時代を跨いでお付き合いの長い750FXです。

ホンダ FTR フロントディスクプレート&パッド交換。タイヤ交換で来店されましたがフロントブレーキがウルトラやばいのでたいやより先にディスクとパッド交換しました。

総額:33,660円

カワサキ Z1Z2:キャリパーのブリーザー取り付けのネジ山が半分くらいヘタって痛んでいたのでヘリサートを入れます。

総額:5,500円

カワサキ Z750four(D1) ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール&ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。

ホンダ 郵政カブ 0.5mmボーリング。業者様からのご依頼です。縦傷が深いのでセンター出しに時間かかります。

総額:8,800円

ヤマハ GT80 ミニトレ80 :エンジン始動後に白煙が多いのでチェックバルブを付けました。

総額:1,650円

お客様から、SV650に取付できるスクリーンは無いですかとお問合せを頂きましたので、MRAのスクリーンを取付いたしました!

この度、「パンクをしてしまった!」との事で お預かりをしました。 後ろタイヤがパンクとの事なので、異物が刺さっていないか確認をしても 特に釘などが刺さった形跡はありません。 後ろタイヤ分解をしてみると・・・ チューブが根本からちぎれていました。 チューブの側面にも擦れた跡が見られます・・・ こうなると原因は、空気圧が少なすぎた為に タイヤの内部でチューブが折れ曲がってしまったようです。 今回は、タイヤも交換時期でもあったので、タイヤとチューブを交換させて頂きました。 タイヤの空気圧は自然と抜けてしまいますので空気圧のチェックも 大事なメンテナンスなので、2〜3ヶ月に一回はチェックをオススメします。

総額:11,000円

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