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冷却水がエンジン内部に入り込んでしまうVOX。ウォーターポンプのシールより冷却水が漏れだしていた模様。シール、ガスケット交換が必要となりました。

セルモーターが空転するような症状が出てエンジンがかけられなくなってしまったこちらのVOX。スタータークラッチの交換です。

バッテリー上がりが激しくとうとうセルが効かなくなったセローの修理依頼が入りました。 簡単な前点検で、押し掛けでの始動が可能で発電量も異常なく、セルリレーまでは電気が来ていてけど、リレー直結でもモーターに反応なし、セルモーターの入り口までは電気が来てる事をオーナーと共に確認して純正互換の安めなセルモーターへの交換になりました。

総額:14,256円

寒くなるとバッテリーが上がりましたとの連絡が多くなります。気温が低下するとバッテリー電圧も低下するので起動電圧以下になり交換や充電となる場合が多いです! 本日も2件バッテリー交換をしました。バッテリーは定期的に交換した方が安心です!2件とも引き上げしての交換でさらにオイル交換やメンテもしておきました。

総額:6,000円

W400の法定整備の最中です!当社では車検に行く前にヘッドライトでのテスターやガステスターなどでしっかりテストして持っていきますのでご安心下さい!軽二輪や小型二輪も含め全てチェックしております! 勿論ユーザー車検に行く前に一通りチェックして欲しい方などいらっしゃればお気軽にご相談下さい!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はWR250Xの㈱三陽様のsrakote加工をしたピストン シリンダーヘッド作業をしています〜、しかし先週今週2週続けて充実した整備をしています〜しかし今日は完成した車両の洗車3台・・・・寒い〜〜〜〜( ;∀;) 関東方面は雪が降るって言ってましたがOUTRUNニャンちゅうメカニックさんや奥様整備や洗車大丈夫ですか? 洗車・・ひょっとしてにゃんちゅう奥様がやっているのでは・・・(-_-;) オートスタジオスキルの方は雪どうですか???しかし大阪も寒いです・・・・・名古屋の方はどうですか??㈱三陽様 モトキッズさんは??? さてWR250Xのserakoteピストンを組み付けてシリンダーヘッドもserakote加工をしこれにより効率いい燃焼室を作り上げました。熱対策としてはラジエターをserakote加工放熱typeをしていますがこれだけでは実際パワーアップした分の熱量を保護しきれないのでできればシリンダーヘッドやシリンダーもしてほしかったぁ〜〜〜

ヤマハ・ベーシックジョグのエンジン始動不良の修理です。しばらく乗っていたかったので、バッテリ上がりと、ガソリンの劣化により始動しなくなりました。燃料系統の分解清掃(古いガソリンの排出・キャブレター等の清掃)とバッテリを新品に交換しました。

総額:24,840円

SR400のキャブレターのオーバーホールです。当社は全てキャブレーターOHして納車させて頂いておりますのでご安心下さい。Oリングやガスケットは勿論、油面調整も点検しております。修理等でも点検可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい

ヤマハの人気車種YZF-R25、R-3、ネイキッドモデルのMT-25、MT-03。 ご購入希望のユーザー様の多くが悩まれるのが各車両の維持費についてです。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html またまた14B 2009~のR1ピストンを㈱三陽様のserakote仕様をアップしています。最近㈱三陽様の方は木材の方も手掛けているということで木の腐り方が変わるようで素晴らしい技術ですね〜びっくりです。おいらの家のウッドデッキ 警備会社ワンコーノ事務所の床にも塗りたいよ~~~(笑) あとは㈱三陽様 サーマルバリアのtestですね。 直射日光などあたった時の室内testですね。㈱三陽様ビックになって自社ビルを名古屋駅に立てて最上階を事務所にして裸で仁王立ちしましょう〜〜〜〜(笑) ってね ㈱伊東電気商会社長様 ㈱喜雅建設様の社長様 同じように大阪駅前に自社ビルを建てて仁王立ちしましょう〜〜〜〜 でおいらはMonacoに住むのだぁ~~~(笑)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今朝のおめざは総監督による創作しょくぱんを使い名古屋ソールフード アン食パンを食べました。今回の食パンはうまい!アンの甘さも控えめで美味しかったぁ〜〜〜〜でブログは㈱三陽様のserakoteオイルクーラーにも新しいグレーversionを施工してもらいました。この時期はラジエターとオイルクーラーとserakoteをすると水温が走行中R1で60度切ってしまうぐらい冷えてしまいます〜〜〜(笑) すごい効果です。夏場にしても走行中は同じR1と走っても10度近く違います〜〜〜 おすすめのアイテムですね。

今回はお客様の初期型MT09に現行モデルで採用されているA&Sクラッチを取り付けました。約5万円の費用で出来ますので非常にコストパフォーマンスが高いチューニングと思います。クラッチレバーはかなり軽くなりますよ。お勧めです。

総額:50,128円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日のブログはご近所のヤマハMT03のリコール作業をアップしました。しかし冬は食事が美味しいのでついつい食べてしまう〜って寒さでカロリーを消費してしまうのでついついつまみ食いをしてしまう〜〜〜体重が減らない…(-_-;)今61kg台こりゃぁ〜〜〜やばいよ〜〜〜 ほんと・・・気をつけないと前みたいに68kg台まで行ってしまうかも・・・・ 一番やバイのがピーナツなどのナッツ系 これ 種が栄養高いもんね 天理のナッツ屋さんほんとあそこはやばいです・・・・・・しかし 食べたいものが食べれるってのは本当に幸せです。ありがたい話ですねほんと感謝です。

メインスイッチを回しても電源入らず。外して配線を調べると導通も無し。非分解の奥の端子ハンダが取れて通電せず。どうにかバラしてハンダ付けし配線取り回しを延長して作業終了!本来ならメインスイッチを交換するところですが、並行輸入車両でしかも日本のメーカーからは部品供給されておらず、こうしたイレギュラーの整備も行うこともございます。 すべての平行輸入車が可能ではありませんのであしからず。

総額:47,329円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はteam員の使用する発電機の修理OHキャブレター清掃です〜。2300のモデルが3基ありますが2機整備です。後1機はまた後日しますかね・・・この発電機があるおかげで地震の時の停電の時は非常に助かりました。ほんと1家に1機ほしいね〜〜って騒音で無理かな???(笑) そしてキャブレターOH後オイル交換をしたら神戸のハーフウェイさん提供のイエローを投入です〜〜〜これにより発電機が核融合を起こしパワーアップ!!!なわけないか・・・・これで燃費向上そしてワコースのフューエルワンを投入しカーボン清掃ですね。

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