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エンジンオイルストレーナーの目視確認 継続検査やエンジン修理の際は必ず確認する エンジンオイルストレーナー ご用命ありがとうございます。

弊社とかれこれ30年くらいお付き合いいただいているオーナー様のNMAXのドライブ系メンテを実施しました。走行距離が5万キロをこえ2回目のドライブ系メンテナンスです。 ケースカバーを外したところクランクシャフトカバー付近よりオイル漏れがみられましたのであわせて修理を実施しました。 オイル漏れによるエンジンコンディションへの影響はなく今後も安心してお乗りいただけるようにしっかりと整備させていただきました。

R1250RS バッテリー上がりでご入庫です。 バッテリーの電圧が高い時にエンジン始動を二回以上するとエンジン始動困難になる現象です 故障原因ではスターターモーターの内部抵抗増加により回転不良が原因でになります。 スターターモーターを分解したところコイルが飛び出てしまい外側のマグネットに接触して回転不良を起こしていました。

季節が移り変わり ハンドガード装着 スズキ純正をお勧め、当店で車両購入頂き メーカー標準取付工数の半分未満でご請求 ご依頼ありがとうございます。

タイヤ交換のご依頼ありがとうございます! さらにかっこよくなりましたー\(^o^)/

定期点検の際、交換時期になっていたため、お客様に交換をご提案させていただき交換を実施した。 (工賃はあくまで目安です。車種によって変動します。また、部品代は別途必要です。)

総額:4,400円

エンジンオイル交換のご依頼 スズキ純正ドレンボルトガスケット、エンジンオイルで交換 シフトペダルラバーも交換 スズキ純正を数個常時在庫しています。 ご依頼ありがとうございます。

レンタル車両のZX4Rのメンテナンスです。今回はドライブチェーンの清掃と給油、調整作業になります。

総額:7,150円

千葉県八街市のバイクショップSURESHOT営業の岡本と申します。 2025年9月に入社しました。 初めてのバイク業界のため、至らない点もあるかと思いますがよろしくお願いいたします。 こちらの投稿を通して弊社の日常作業のご紹介と共に、私も知識を深めて行ければと思っております。 こちらの車両は、YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025に出展予定かつ11/9のMCAFJの筑波サーキットで開催されますレースに参戦予定でただいま急ピッチで作製中です。 本日の作業は見どころのリヤサスペンションマウントの作製になります。 こちらの車両本来リヤサスペンションは下側のクランクケースにマウントされているのですがそれをフレームマウントに変更していきます。 設計も複雑でアルミの塊から切り出していくのですが、技術・知識の必要な工程になります。

貸出し車両の左ハンドルレバー交換 いつのまにやら、メッキタイプに変っていた為にスズキ純正に交換 スペーサが有ってもメッキタイプはガタがあり、双方交換 ヘッドライトカバーを外した時はその周辺部位を洗浄 エアクリーナーエレメントやドライブベルトフィルター確認時は周辺の洗浄後 エンジンオイル交換周期を最小期間の500キロに設定しているので お客様から時折、オイル交換の表示がでましたと言われます。 ハンドルレバーの交換は下部のセルフロックナットを緩めてからボルトの回転

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