エンジンオーバーホールのタグが付いた作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スーパーホーク3、エンジンオーバーホール完了！ いいエンジンが出来ました！ やっぱ国内 スーパーホーク はカッコいい！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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修理でお預かりのGS400！ 本日納車になります！ この度は当店に修理依頼をしていただきありがとうございました!! 今回はエンジンフルOHからキャブレターOH/セッティング、ハーネス類の電装系リフレッシュなどいたしました！ ばっちり調子よくなり、吸い込みも抜群です。

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GS400 修理でお預かり！ まずはダメなところを確認したところ、フロントスプロケットのスプラインがツルツルで、走行できる状態ではないので お客様と相談しエンジンフルオーバーホールすることに決定！ いざエンジンを開けてみるとダメな箇所が盛り沢山。。 また頭を痛める所が全て中古で探さなきゃいけない廃盤部品だらけ。。 いっそのこと中古のエンジンを買った方が早くない？と思うほど傷んでいました。 運良く当店のストックエンジンから部品をとりなんとかここまで組み上げることが出来ました！ あとは試乗して問題がないかを確認しながら経過を見ていきたいと思います！

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修理でお預かりのGS400 エンジン オーバーホール！ 今回は腰上から腰下まで全て分解し、各部洗浄、測定！ スプロケットスプラインがダメになっており、エンジンオーバーホールすることになりました！ いざオーバーホールしてみると、やはりあちこち消耗や劣化している部品がありました。 今回はワイセコ450ピストン新品、シリンダー450用スリーブ制作、ゴールドカムチェーン、クランクベアリング、シール、ガスケット類もALL新品に、ミッション、カムシャフトなどの純正廃盤部品は良品のものに交換し、カムホルダーはラインボーリング、エンジンボルトも純正新品で組み付けました！ あとはキャブレターOH/セッティングしエンジン始動です！

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アイドリング不良で修理依頼です。 スロットルボディの点検や点火類の点検をしても症状が改善されなかったのでバルブクリアランスの点検でカムホルダーを外すとカムシャフトがガリガリに！！

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MV　F4Rのエンジンのオーバーホールに向けて分解を行いました。

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CBR400Fのエンジンオーバーホールを実施しました。 現在組付け工程です。 全国からのご依頼をお待ちしております。 お問い合わせ・お見積り・ご依頼はお電話(080-9732-6810)にて関山迄！！ お待ちしております。

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エンジン下ろしたらクランクケースよりオイル漏れを発見！しっかりと整備していきます。当店はしっかりと整備し、長く乗れる旧車を製作。旧車を愛するバイク屋です。 エンジンオーバーホール後はしっかりと試験走行し、問題のないことを確認して納車させていただいております。 バイク整備はぜひ東海オート中川店へ！ 営業担当直通電話は080-9732-6810（関山）までお電話ください。 ご相談・お見積りだけでもぜひどうぞ！ 直接ご来店いただいても構いません。 遠方の方は陸送手配可能です。 東海三県程度なら弊社トランポでお引き取りに伺います。 ご連絡お待ちしております。

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エンジン腰上OH キャブOH などなど 作業終了！ 後は車検です！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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今回は腰下から腰上まで新品部品や純正廃盤部品は良品を取り付け組み上げました！ 外見はペイントなどせずあえてオリジナルのままを残し、外はオリジナル、中身はほぼ新品！ 最高のエンジンに仕上がりました！ あとは念入りに試乗し、最終調整、点検して完璧にしていきます 修理・車検などお困りの方お気軽にお問い合わせお待ちしております。 お電話、LINE画像＆動画など、お気軽に相談して下さい！

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当店在庫車両のGS400 エンジン オーバーホール！ 今回は腰上から腰下まで全て分解し、各部洗浄、測定！

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前回エンジン腰下を組みましたが、入庫待ちの部品が揃いましたので、今回はエンジン腰上まで組み付け完了しました！

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今回はウオタニSP2 フルパワーキットを取り付けました！ 純正イグニッションコイル、CDIを取り外し、ウオタニ製 イグニッションコイル、CDIに変更！

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Nmax１２５のエンジンオーバーホールを行いました。

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走行距離4万キロ超のCB400SS 懐かしのRFVCエンジン バルブ配置の関係上サブロッカーアームなるものまであります そのあたりも含めてリフレッシュといきましょう

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エンジンオーバーホール エンジン自体は組終わった！ もう少しで完成します！

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「バイクのエンジンがかかりません。」というご依頼です。 4サイクルエンジンのインジェクション車の場合は、まずエンジンオイルの残量から確認致します。 ちゃんとオイル交換がされているか。こちらは問題なさそうです。 次にキックで始動を試みます。キックスターターがスカスカでした。 この場合、エンジンが焼き付いてしまっているか・バルブにカーボンが噛んでしまい圧縮ができなくなってしまっているか、どちらかです。 今回の症状は、カーボン噛みでした。早速バラしていきます。

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ホンダ/ズーマー　エンジンの異音につき修理のご依頼を頂きました。 エンジンオイル交換をしばらくしていないとの事でしたので、オイル切れに伴うクランクシャフトからの異音かと思われます。 エンジンオーバーホール修理となりました。

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ＧＳＸ１１００ＳＫＡＴＡＮＡエンジン腰上オーバーホールになります。 距離も少なく状態の良いエンジンでしたが、オイルにじみが発生していたためクランクケースカバー等のガスケットも含め一式交換となります。カーボン除去、バルブ擦り合わせ、ステムシール交換、タペット調整、キャブレター同調がメインの作業でした。

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カワサキ　ＧＰＺ900Ｒ　ワンウェイクラッチの交換作業になります。 Ａ１０モデル以降は対策品になっておりますが、それ以前ですとクラック等により壊れることが多いです。症状としてはセルモーターが回るがガリガリ音がしクランクシャフトがちゃんと回らずエンジンがかかりそうでかからないという症状です。完全にかからなくなる前に早めの修理をお勧めします。

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