走行距離4万キロ超のCB400SS 懐かしのRFVCエンジン バルブ配置の関係上サブロッカーアームなるものまであります そのあたりも含めてリフレッシュといきましょう

4万キロを超えたシリンダーヘッドのバルブの当たり面 カーボン噛み大ですね これはバルブ新品、シート面も切削加工です

蓄積したカーボンを除去して 新品バルブに合わせてバルブシートの当たり幅と高さも整えます ４サイクルエンジンの要はシリンダーヘッドです サンデーメカニックがエンジンオーバーホールと称して ピストンリングのみ交換している投稿を拝見しますが あれでは片手落ちです。効果は３割くらいではないですかねえ バルブの当たりを出してこそ１００％と言えます 一度お試しください。保証します