バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（2475ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

W800のPOSHマフラーの取り付け。　 いずれはロッカーズスタイルにしたいと目論んでいるようです。

総額：0円

2018 Ninja400　ラピッドバイク（サブコン）のセッティング 外装はブルーですがなんちゃってなので中身は400です(ﾟ∀ﾟ) エキゾーストはBEETフルエキのEvoです。

総額：0円

Z900RSカスタムのご相談です。 エキゾーストシステムはケイファクトリー製が装着されています。 ノスタルジックスタイルがいいですね〜。

総額：0円

堺市南区のバイク屋　ＧＡＲＡＧＥ　Ｉ(ガレージアイ)です 本日、ディオのオイル交換をさせていただきました。

総額：1,620円

今回はVN2000のカムシャフト交換をご紹介いたします！

総額：0円

約２年放置のZ750FXキャブレターOHです。キャブレターＯＨ後、プラグ・オイル・バッテリーも交換します。長期間乗らない時はキャブのガソリンを抜いて保管するか、たまにエンジンを掛けるようにしましょう。

総額：0円

長距離未交換で寿命を超えているクラッチシューの交換を行いました。 これにより出だしのガタツキなどが解消されます。

総額：12,085円

アドレス１１０　Ｆｉ　４ｓｔ　オイル交換です。　当店、顧客様のご家族所有のバイクのメンテナンズでご来店いただきました。ありがとうございます。バイクは他店で購入されたものですが、問題なくメンテナンス致します。　７０００ｋｍ走行。　ホンダ　Ｇ１オイル　0.65Ｌ交換。　タイヤ空気圧・ブレーキ調節・灯火系を点検して作業終了です。　フロントブレーキパッドはそろそろ交換時期なので早めの交換が必要でした。

総額：1,560円

ヤマハ　ＪＯＧ　ＳＡ１６Ｊ　の前後タイヤ交換です。当店販売車両で、自賠責保険の更新でご来店いただきましたが、タイヤ溝が減っていたので、タイヤ交換も併せておこないました。

総額：15,960円

今回の車両はカタナ1100のリフレッシュ作業。 くたびれた外装を全塗装してる間に、こちらもくたびれたﾒｲﾝﾊｰﾈｽを交換。 いつﾒｰｶｰの在庫がなくなるかわからないので、今のうちに。 以前、オルタネーター、レギュレーターを換えた時に思ったより電圧上がらなかったんですが、 ﾊｰﾈｽ換えただけで0.7Ｖ以上上がりました。 バッテリーもショウライリチウムバッテリーに交換して軽量化。

総額：0円

今回の作業はヤマハ　マグザムのエンジンオイル交換です。 エンジンオイル交換はメンテナンスの第一歩目。 オイル交換を定期的にすることで、長くオートバイに乗ることができます。

総額：3,078円

ヤマハ　マジェスティ250　SG03J　前後タイヤ交換のご依頼をいただきました。ご自宅に無料レッカーにてご入庫。

総額：22,893円

オイル交換です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイルは、毎回ニューテックでしているので、真っ黒ではないのですが、メタル色がちと強い…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なので、ここで＋α（ニューテック　エコ　プログラム）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一度、エンジン内をフラッシングをして、その後エンジン内をトリートメントしてみない？と 　

総額：0円

夏前に、ニューテック　エコ　プログラムをさせて頂いたショベルのお客様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０００ｋｍ超えたよ〜って事で、仕上げです

総額：0円

ホンダ　TODAY-AF61　シート張替え作業のご依頼をいただきました。レザーが切れてから早めの対応で、ベーススポンジのダメージは、問題ありませんでした。

総額：6,480円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にエアーチェック、タイヤの残量、ブレーキパッド、ブレーキシューの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額：1,728円

マグナ50　ハンドル交換　イメチェンに如何ですか？？

総額：0円

今日は、スクーターのタイヤ交換をしました。 約28年前のヤマハJOGです。しかもペリカンJOGと呼ばれる希少な車種です。 ペリカンの由来はフロントが鳥のペリカンのくちばしのような、お茶目なヤツです。 テンション上がりました。 お客さまのテンションも上がり、 タイヤ前後のチューブも交換しました。 これからもお茶目なペリカン、大事に乗ってください！

総額：0円

約２年間放置のMT-O7。今回は点検での入庫。バッテリー、油脂類の交換、ローダウン用サイドスタンド交換などなど。。。。ん？エンジン掛からない。エラーコード発生！調べてみるとインジェクション関係のトラブルだという事に。 ハーネスをたどっていくと社外品のインジェクションアドバンサーが取り付いている。放置期間が長く、ユニット内部が損傷してしまった為に通電しなくなったものと思われます。取り外してカプラーを元のところへ繋ぎ合わせてエンジン始動。最新のバイクはいわゆる「家電」に近いものになってしまった様で電装系のカスタムには十分な注意が必要です。社外品のパーツを取り付けた場合の不具合データがメーカのサーバーへ蓄積される為、取り付けた時点でメーカー保証が終わります。保証期間が過ぎれば良いのですが。。。。。

総額：60,924円

このくらいの年式の車両となりますといつクラッチが滑ってもおかしくありません。なんとなく加速感が無い、回転数の割にはスピードが乗ってこない、クラッチレバーの繋がりが遠くなった、などの症状が出始めたらクラッチプレートの磨耗を疑ってみましょう。「まだ走れるから平気」とか「半クラッチを控えれば大丈夫！」とか根拠の無い自信は命取りとなります。滑り出すと早いですよ、レバー離しても繋がらなくなるの。。。。 今回も忠告無視の泣き入れ引き上げ修理です。

総額：64,801円