バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（2461ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

２万キロ走行されたので、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、エアエレメント、プラグを交換致しました。ベルトの亀裂はまだ出ていませんでした。乗り方が良いのでしょうね。 エレメントはご覧のようにかなり汚れていました。これでは吹け上がり、燃費も悪いでしょう。 １番驚いたのはプラグです。ターミナル部分が抜けています。プラグキャップにそのまま付いてきました。このようなことは中々無いです。この状態でよく普通に走行出来ていましたね。 日頃のメンテナンスは大事です。

総額：0円

リヤ周りからゴロゴロ音がするということで入庫しました。 トランスミッションのベアリングが消耗して異音がでていました。 原因のベアリングは1個でしたが、トランスミッションには合計3個使用されているので今回は全部交換致しました。

総額：0円

左側が今までお客様が使用されていたエアーフィルターで右側が新品のエアーフィルターです。 見比べて頂いたらお分かりになって頂けると思いますが新品のエアーフィルターは鮮やかな赤色です。

総額：2,819円

１２か月点検を実施しています。 エンジン周りから始まり、足回り、操作系等、 法定１２か月点検に基づき点検をしていますが、当店ではプラスαの部分にもしっかり手を入れています。 今回はほんの一例です。

総額：26,929円

シグナスＸ-ＳＲ外装を取り外した状態です。

総額：0円

ＰＣＸ１５０エンジン異音です。カチカチカチ音でカムテンショナー交換しました。

総額：0円

カワサキ　ＮＩＮＪＡ１０００（ニンジャ）のエンジンオイル交換作業です

総額：9,892円

ホンダ　ＦＯＲＺＡ（ＭＦ０８）の前後タイヤ交換作業です

総額：19,008円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にチェーン調整、エアーチェック、タイヤの残量、ブレーキシューの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額：1,728円

ホンダ　リード１１０ ヘッドカバーからのオイル漏れで、ガスケット交換、エンジンオイル交換、プラグ交換、クーラント交換など。

総額：0円

エンジン始動すると車体下部からガソリンが漏れてくるとの事で入庫しました。

総額：0円

汎用リヤBOX取付アイテム！デイトナグラブバーキャリアの取付です。

総額：13,824円

視認性の向上で安全運転！LEDフォグランプの取付。取付にはフロントサイドパイプも必要です。

総額：110,000円

ＸＪＲ４００Ｒ　オイル交換、プラグ交換を行ない各部点検チェックを入れ試乗してきました。

総額：0円

ノーマルでは凄く暗いので社外のライトに交換です。

総額：0円

Ｚ４００ＦＸ　オイル交換の為にマフラーを外したのでガスケットを点検し、エキパイ部の色剥げの部分はペイントします。

総額：0円

ﾌｭｰｼﾞｮﾝXのｾﾙが回らないという事です。ｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁを押してもｶﾁｯと音がするだけです。 ｽﾀｰﾀｰﾘﾚｰには電源が行っているので、ｸﾗﾝｸが回ればｾﾙﾓｰﾀｰが原因です。 ｾﾙﾓｰﾀｰを分解すれば、やはりﾌﾞﾗｼが減っていました。今回もブラシ交換で完了しました。

総額：0円

後ろタイヤの方から異音がするとの事で入庫しました。リヤホイールを回すとコーという異音がかなりしていました。この音が出る時は、ミッションのベアリング、ドリブンフェイスのベアリングが怪しいです。今回はドリブンフェイスのベアリングでした。異音がある場合は早めに点検してください。

総額：0円

新車から購入され、23000ｋｍ走られたタクトです。そろそろベルトが切れる頃なので、ベルト、ウエイトローラーを交換しました。 20000ｋｍを超えられたスクーターはベルト交換が必要です。 切れてからでは遅いです。レッカー代など余計な費用がかかりますのでお早めに。

総額：0円

ｼﾞｪｲﾄﾞ250のメンテナンスです。空気圧が低い状態で乗り続けるとこのような状態になります。ラジエター液はかなり減っていたのでフラッシングも行いました。スロットルワイヤーは戻し側が切れています。左ミラーがグラついていたのでねじ山修正を行いました。 250CCは車検が無い為、点検を疎かにされる方が多いです。12か月ごとの点検をお願い致します。

総額：0円