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GSX400SKATANAの車検入庫です。 しっかりしたライダーさんなので少し整備したら問題なく車検が終わります。

アドレスのリヤブレーキ! これは年数によるサビでの固着が考えられます。どんな車種でもドラムブレーキならではのトラブルです。 定期的な点検が必要な車両ですね。

クイックメンテナンスで弊社でお買い上げいただいた【スズキ・GSX-S125 ABS】の1000㎞点検と、エンジンオイルの交換、オイルエレメントの交換作業をご依頼頂きました!いつも弊社をご利用頂き誠にありがとうございます!

総額:4,924円

パンク修理です。じわじわ抜けているのでお客さんは気づいていませんでした。 釘が刺さっている方向を確認しながら釘を抜いて、そこを塞いでいきます。 結構斜めなので塞ぐのも注意が必要です。

総額:1,620円

チェーンオイルは三種類使っています。原付やカブ用にはエンジンオイルを使ってます。大きなバイクになると、浸透性のいいウェットタイプのチェーンオイルと、コーティング用のドライタイプのチェーンオイル。使い分けることにより、チェーンの寿命を延ばし、良いコンディションを保ちます。

今回ご紹介させていただくのはGSX1400油冷最終モデルにActiveDigitalMonitorの取り付けです。 GSX14400は油冷ですので油温管理が重要なのは言うまでもありません。 こちらのモデルは油温のほかに電圧と時刻が表示でき、最高温度のメモリー機能もついているモデルとなっています。

総額:22,680円

エンジンが掛からなくなったとの事で入庫しました。 原因はクランクサイドのオイルシールが外れて負圧が掛からずガソリンの供給が出来なかった為でした。 ついでにベルトも細くなっていた為交換、同時交換だった為工賃がお安くなりました。

総額:11,279円

2ストの原付スクーターオイルタンクのレベルスイッチが年数経ってへたってくるとオイルが漏れてきます。 早めの修理対策が必要になります。 他店購入車両もお気軽にご相談ください。

エンジン不調のためオーバーホールを実施。8万キロノーメンテナンスが原因でのエンジン不調。エアクリーナーが溶けてなくなり、BOX内の清掃及び改良修正にて対応。

今回ご紹介するのはAC PERFORMANCE LINE Fブレーキホースの交換です。 車種別設計のためFフィッテングは容易でホース長もばっちりの商品です。 ノーマルのホースから交換することにより、ブレーキング時のタッチにダイレクト感がまし、より微妙な操作を可能とするパーツです。 ハヤブサのような高性能SuperSportsでは速やかに車速をコントロールすること。安全に止まることがより重要になってきますのでおすすめのパーツです。

総額:18,124円

チェックランプ点灯にて入庫しました。センサーにつながる配線の途中で断線が見つかり修理をしました。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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