バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2166ページ目)

カワサキ、250TRのオイル交換、スパークプラグ交換、エアーエレメント交換、チェンジペダルの交換をさせていただきました。オイルエレメントも交換させていただきました。

総額:20,552円

TW225の12ヶ月点検に伴い、エンジンオイル交換、エレメント交換、スパークプラグ交換、ブレーキフルードの交換を実施させていただきました。チェーンの調整は1週間ほど前に実施済みでした。

総額:19,137円

レッツ4のエアバルブ交換を行いました。 エアバルブはゴム製なので、ほっておけばヒビが入って割れてしまい、そこから空気が抜けてしまいます。 空気が抜けた状態で走行すると、タイヤの減りが早くなり、最悪ホイールが歪んでしまい、大出費となってしまいます。

総額:3,240円

昨日エンジンが掛からなかったのはちょっとした事でした(ノω・、) 本日無事!!エンジン始動でテスト走行でも好調でした☆ 完成です〜!!! 手間がかかったバイクほど愛着が沸きますねっ

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http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は#88NSR250R MC18のキャブレターOH後最終点検をしています。試乗点検をするとやはりまたほしい車両の1台ですよね。NSRってやはり楽しいバイクです 速さは今の1000ccなどのバイクに比べたらね遅いですがほんと乗っていて軽いし取り回しも楽 長時間乗らないのなら肩こりもそれほどね。できればハンドルの垂れ角はもう少し上げてほしいですが・・・ほんといいバイクです。しかしSwissBankからの取り立てもあって金がない・・・新車のGROMちゃんが今日納車予定で下取りに2016年式1オーナーCB400SFVTECRevが入庫します。また写真をアップしますのでよろしくお願いいたします。

20年以上面倒を見させて頂いているバンディット250Vですが、4万キロを超えフロントブレーキディスクのフローティングピン部にガタが出たためブレーキディスクを交換することになりました。進行方向へのガタのため危険です

冷却水温度が上昇するということで冷却水交換しました。ラジエータキャップがダメな状態でした。リザーバタンクキャップが飛んでなくなっていて、油で汚れていました。調子戻りました。

総額:9,147円

エンジン内部のカーボン除去作業をしました。キャブレータクリーナで燃焼室内部のカーボンを溶かしました。 オイル交換とエアクリーナ、プラグの交換もして、エンジンがよみがえりました。

総額:11,404円

大和ホンダの岡村です。7月も沢山の作業を頂きありがとうございます。 7月の作業実績が中々UP出来ずに本日いっきにUPさせていただきます。他にも沢山、作業をいただき感謝、感謝です。

総額:19,828円

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