ＮＣ７００Ｘの車検で入庫しました。 今回で３回目の車検。いつもありがとうございます。

まずはブレーキの点検・清掃です。 上の写真がフロントブレーキキャリパー、下がリアブレーキキャリパー。 左が清掃前、右が清掃後の写真です。

ブレーキパッドは残り１ｍｍということで、お客様に確認後、新品に交換となりました。

上がフロントブレーキパッド、下がリアブレーキパッド。 新品との差です。 パッド交換後、ブレーキフルードを交換しました。 当店ではホンダ純正のウルトラＢＦのＤＯＴ４を使用しております。

エアークリーナーエレメントです。 走行距離を７０,０００ｋｍ超えてこの状態ですが、お客様に確認すると、このままでということなので良しとしましょう。

プラグは前回の交換から約３０,０００ｋｍ走行しているので、お客様に確認後、新品と交換しました。 イリジウムプラグは長持ちと結構誤解されていますが、オートバイはイリジウムでも交換時期は３,０００ｋｍ〜５,０００ｋｍとＮＧＫの公式サイトにも書かれています。

お客様がいえを出るときにセルの回り方がおかしかったと言われたので補充電しましたがほとんど変わらず。その時はセルは回っていましたがお客様には交換を検討してくださいと連絡。とりあえずこれで行ってくださいということでしたのでそのまま取り付けました。 が、定休日を挟んだ翌日、エンジンをかけようとセルを回してみると・・・。バッテリー電圧が１２Ｖありませんでした。再度お客様に連絡、交換となりました。 新車納車から初めてのバッテリー交換。７年目ですので寿命ですね。

各所給油、清掃後、お客様にお渡しとなります。