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今回は突然のエンストという症状の修理です!もっとも重要なパーツの一つで過酷な環境で酷使されているにもかかわらず意外と定期的に交換されていないスパークプラグを交換です。カーボン付着によりプラグの隙間がなくなり、こうなると肝心の火花が飛びません!5000Kmごとの交換をお勧めします。時間もかかりませんし、手頃な価格で交換可能です

総額:1,100円

非常に重要な役割を担っているにも関わらず、安価で見落としがちな消耗品のスパークプラグ。本来バイクのプラグは自動車と違い高回転を多用する過酷な使われ方をされていますが、意外と調子を崩してからしか交換されないパーツと見なされてます。調子が良くても5000Km走行毎位を目安にこまめに交換される方が安心です。突然死する場合もあるパーツです

総額:1,430円

本日は既存のお客様のNinja1000のスパークプラグ(NGKイリジウムプラグ)交換です。 スパークプラグは消耗部品ですので、交換しないと加速力の低下やアイドリングが不安定になったり燃費が悪くなったりします。 最悪の場合はエンジンがかからなくなります。 プラグを変えることによりそれらの予防となり、バイクを健康な状態に保てます! 定期的な交換をオススメします。 詳しくは添付しますので、ご確認下さい。

総額:25,080円

本日はジョルノのスパークプラグ交換。エンジン内で火花を飛ばしている大事な部品です!プラグ先端の端子間で高い電圧をかけて火花を飛ばすので、端子が摩耗してきます。当店では5,000㎞毎位の交換をお勧めしています。

PCX125のスパークプラグ交換を行いました。 お客様からのリクエストで純正のスパークプラグからアップグレード。まずは取り外してみましたが、すでにイリジウムプラグが取り付けられていたのでその上は...適合品が出ていました!motoDXが!早速比べてみました。

今回はKawasaki ZX-9Rのスパークプラグを交換しました。 以前イリジウムプラグに交換されたようですが、交換してから調子が悪くなってきたとのことです。 さっそくシートと燃料タンクを外していきます。

総額:14,273円

スパークプラグは消耗品です。定期的な交換をお勧めします。 始動不良、パワー不足、走行中の息つき、もたつきを感じたら早めに交換してください。

総額:1,620円

いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます!本日はご予約頂いていた12カ月点検をさせて頂きます。12000㎞程走行しているということもあり、スパークプラグとエアエレメント、リヤブレーキパッド、Rタイヤ交換の作業をさせて頂きました!

総額:32,565円

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