グリスアップのタグが付いた作業実績一覧（2ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

持込みにてタイヤ交換です！作業予約をして頂いていたので待ち時間なしで作業開始！ 一時間かからずにお返し出来ました。

総額：4,950円

パンク修理での来店でしたがサイドひび割れ・スローパンクでしたのでダンロップのＤ３０７へ交換させて頂きました。 リアブレーキに引きずりが見られた為、清掃・グリスUPを行っています。 また自賠責保険も切り替え時期でしたので２年間で切らせて頂きました。

総額：17,760円

持込みでのタイヤ交換にオイル交換と点検整備をさせて頂きました。また自賠責保険も切り替え時期だったので２年間加入して頂きました。

総額：13,200円

メンテナンス＆カスタム！ 今回はオイル、オイルエレメント交換にシャフト周りのグリスアップ！ マフラーもノーマルマフラーから社外スリップオンマフラーを取り付けました！ 見た目もスタイリッシュになり、音も程よい音量で、SRらしいサウンドになりました！ また修理やカスタムなどありましたらお気軽にご相談下さい！

総額：0円

ＺＯＯＭＥＲのキックスターターアームが戻らず異音がするとのことで、キックスターターのグリスアップを行いました。

総額：0円

綺麗になったトップブリッジやアンダーブラケット、そしてスムーズに動くようになった ステムベアリングの組み合わせで、「ハンドリングのヤマハ」を甦らせます☆

総額：628,400円

続いてステップ廻りをメンテナンスしていきます。

総額：628,400円

つづいてスイングアームのメンテナンスを進めて行きます。 「スイングアームにメンテナンスなんて必要？」と思った方。 必要なんですよ。

総額：628,400円

次にメンテナンスするのはリンク廻り。 一度も外したことがないという車両も多いのでは？？？ あなたの車両はどうですか？？？

総額：628,400円

スイングアーム廻りのメンテンスを進めて行きます。

総額：628,400円

続いてブレーキペダル廻りのメンテナンスを行います。 ココのペダルとステッププレートの間にも本来入っているべきパーツが入ってない。

総額：108,000円

続いて車体の右側に回ります。 リアブレーキのトルクロッドもしっかりとメンテナンスしてあげます。 フレーム側に取付けられる部分の部品構成が適当…。 しっかりと組み直してあげます。

総額：108,000円

細かい所を詰めて行きます。 次はサイドスタンド。車両を停車する際、必ず使いますよね。 「ヨイショ」とスタンドを出すよりも、「スッ」と出し入れできる方がスマートでカッコイイ☆ そしてなにより楽チン。キチンとメンテナンスしてあげましょう。 で、メンテナンス前のサイドスタンド…。 ちゃんと組もうよ…。

総額：108,000円

続いて車体廻りの細かい箇所をメンテナンスしていきます。 まずはチェンジペダル廻りからスタートします。

総額：108,000円

細かい所を詰めて行きます。 前後スプロケットを交換したので、ドライブチェーンももちろん交換です。 サイズはスプロケットに合わせて530サイズです。 色はＳＴＤですが、差額を追金して頂ければ、シルバーやゴールドなどにも変更可能です。

総額：108,000円

今回はYZ125のブリスアップです。 一般車両に比べ、モトクロスレース車両は、泥の中を走ったり、高圧洗車機を頻繁につかうことから、定期的なグリスアップ整備が大切です。

総額：16,200円

続いてスイングアーム。 外さないと綺麗に出来ない箇所もこういった機会にシコシコ。 整備の基本は清掃から☆

総額：64,800円

アクシス100、2サイクルスクーターのブレーキレバーが折れてしまったので交換です。 少し古い車両でもヤマハは、まだまだ、部品が出るので安心ですね。

総額：3,348円

今回は、ヤマハYZ125X2020年式の新車納車整備になります。 当店では、レーサー車両でも納車整備を行っており、新車納車整備をさせて頂いた車両には、1年保証を付けて納車しています。 整備内容は、リンク、ステム、ブレーキキャリパーのグリスアップ。各ポジション調整、セットアップ、です。 まずは、リンク周りから。バラしていきます。

総額：21,600円

つづきです。 前後スプロケットとドライブチェーンは、セットで交換してあげるのがお勧め☆

総額：86,400円