北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
Ninja ZX-6R(2019)にBEETスリップオンマフラーのお取付をいたしました。 クリアーなサウンドでありつつ、排ガス規制に対応している政府認証マフラーで その造形美から根強い人気があります。 ノーマルマフラー:4.5kg BEET NASSERT Evolution Type II スリップオン:2kg より運動性能が高くなります。
総額:125,150円
Z900RSのカワサキの純正グラブバーを取り付けました。
総額:0円
古いJMCのバックステップにガタが出て来たので新しいJMCのバックステップに交換しました。
総額:37,800円
W800の車検整備です。 スパークプラグを交換します。
ステーターコイルを交換するのでついでにオイルフィルターも交換します。Oリング、ワッシャ等も交換。
サイレンサーをヨシムラの物より100mm延長して容量アップしました。
総額:108,000円
ミッションカバーのオイルシール交換です。
ホイールバランサーでバランス取り
Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
Z1000A:ワコーズオイル交換。
総額:7,840円
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1100R-1:メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額:28,080円
73初期型Z1;タペット調整。ヘッドカバーガスケット、カムプラグも新品に交換しました。
総額:30,240円
インナーチューブ振れ0.05mm以内に修正。
ゼファー750:純正のリヤサスが抜けてましたのでブラックのオーリンズのリヤサスに交換しました。
Z1:フロントフォークのスタッドボルト交換。錆びて変形するので定期的に交換しましょう。
総額:19,440円
クラッチスプリングも交換しておきます。
ついでにハブも外してセンターのニードルベアリングも交換します。
総額:54,000円
ZRX1200R:エアクリーナーを外すとバッテリーケースも無くなるのでバッテリーケースとオイルキャッチタンクをワンオフで製作しました。
総額:43,200円
Z1100R-1:ステッピングモーター作動の油音計取り付け。ライトスイッチのONOFFで作動の切り替えが出来るようにしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:108.7万円
支払総額:190万円
支払総額:61.35万円
支払総額:64.5万円
支払総額:46.8万円
支払総額:411.8万円
支払総額:203.01万円
支払総額:18.9万円
支払総額:43.8万円
支払総額:42.93万円
支払総額:42.58万円
支払総額:155.72万円
支払総額:47.59万円
支払総額:517.5万円
支払総額:255万円
支払総額:30.79万円
支払総額:46.5万円
支払総額:248.64万円
支払総額:142万円
支払総額:87万円
支払総額:56.75万円
支払総額:46.95万円
支払総額:33.9万円
支払総額:96.6万円
支払総額:97.65万円
支払総額:151.1万円
支払総額:18.8万円
支払総額:72.8万円
支払総額:63.06万円
支払総額:10.9万円