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R1-Zのシート張替えです。
総額：0円
ＲＺ３５０のＣＤＩをＨクラフトのＣＤＩに交換。
RZ350のステッププレートボルト 。 新品買えば話が早いと思われますが、新品部品は絶版。適当に合うボルトなんて幾らでもありますが、雰囲気変わってしまうのであえて錆び錆びオリジナルボルトを磨いて使います。 新しい物とはデザインが違います。
カワサキＧＰＺ６００Ｒのキャブレターオーバーホールを行ないました。
TZR125のアップハンにCB400SFのクラッチワイヤーが付く様に、ステーの製作を行ないました。
Ｒ１－Ｚのサイレンサーのグラスウール交換です。
ＸＪ７５０Ｅの車検です。 当店では古いオートバイの整備や車検も受け付けております。
ＧＰＺ７５０の納車整備の様子です。 キャブレターオーバーホール・タペット調整・クーラント交換・エンジンオイル交換を行ないました。
スズキ ボルティーのタンク塗装の様子です。
車検やらいろいろな整備で入庫しました。 まずは、キャブのオーバーホール。 MoTo GP風チタンマフラーがカッコイイです。 ウチに来るバイクはバイクブームの頃のバイクが多い！ バブル時代のバイクはつくりが違います。 フレームもアルミだし、フルカウルだったりメーカーの意気込みを感じるバイクデスね。
レース用車両のＮＳＦへＴＳＲ製ラムダクトの取り付け。
ＳＲ４００のフロントスプロケット交換です。
ＳＲ４００のキャブレター油面調整を行ないます。
レース用ＸＲ１００エンジンオーバーホール。
クランクケース組込前の細かい画像です。
エンジン焼き付けてしまったヴェクスターです。オイル管理が悪いのか？バッチリ焼き付いています。これでもエンジンかかって自走で店まで来ました。
APEの納車前整備しています。 キチンとしようと思うとキリがないですが、ミニバイクの良いところで、何をやるにも簡単。
ステムベアリンググリースUPとフロントフォークOH、キャブのOHと同調調整。 チェーン給油 プラグ交換です。
車検を合格しましたが、さらに納車整備！ ピポットシャフトトルク管理アンドグリースUP 。チェーン交換調整。 スイングアームやステップ周りは分解洗浄した後に塗装しました。 エンジンオイルとフィルター交換。
エンジンは1発で掛かりますが、ヘッドから異音。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：34万円
支払総額：30.95万円
支払総額：107.67万円
支払総額：295万円
支払総額：517万円
支払総額：60.7万円
支払総額：252.2万円
支払総額：26.77万円
支払総額：21.45万円
支払総額：120万円
支払総額：89.58万円
支払総額：24.6万円
支払総額：139.7万円
支払総額：46.7万円
支払総額：27.7万円
支払総額：298万円
支払総額：110.5万円
支払総額：39.3万円
支払総額：52.3万円
支払総額：36.55万円
支払総額：23.7万円
支払総額：41万円
支払総額：112.6万円
支払総額：65.33万円
支払総額：71.6万円
支払総額：162万円
支払総額：125万円
支払総額：24万円
支払総額：27.8万円
支払総額：17.7万円
