バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1755ページ目)

今回はヘッドガスケット不良によりヘッドからオイル漏れしているCB250Tのガスケット交換、バルブステムシール交換、シリンダーガスケットの交換を行いました。当店はオートバイと末永く付き合っていくお手伝いをしたいと考えております。全ての工程を自社工場にて真心込めて仕上げます。持ち込みも大歓迎です。お気軽にご相談ください。

今回はヘッドガスケット不良により、ラジエター側にガス漏れ、圧縮漏れのあるNSR250R SEの修理を行いました。当店はオートバイと末永く付き合っていくお手伝いをしたいと考えております。全ての工程を自社工場にて真心込めて仕上げます。持ち込みも大歓迎です。お気軽にご相談ください。

納車整備点検です。箱から出して段ボール&木脇廃棄が大変、、、、。

今回はKZ1000、FCRキャブレターのセッティングを行いました。Oリング/ガスケットを交換、ニードルジェットホルダー・メインジェットセッティングを行いました。バイクの調子が悪い等の不調を感じた際はお気軽にご相談ください。各メーカーの旧車の修理・レストアなど様々なニーズにお応え致します。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しております。お気軽にご相談ください。

VOXエンジン不調の続きです。 前回は、問題箇所を燃料ポンプと特定し、交換まで行いました。 燃料ポンプを交換する際にステップボードを取り外したのですが、全体的に白化しているのが 気になったので取り外したついでにスプレーで気持ち程度に塗装しました。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/vox-stepboudo.jpg 一か所塗装すると全てやらないと気が済まなくなるのは個人的な性格でしょうか('ω') ビフォー https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/vox-sensyamae.jpg アフター https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/vox-sensyaato.jpg 吹け上りが改善したら前後のタイヤ交換もご注文いただいていたので、タイヤ交換もさせていただきました。

定期的に乗っていたけど急にエンジンが吹け上がらなくなってしまった と言う理由で入庫致しました。 プラグの点検、駆動系の点検、エアクリーナーの詰まり、スロットルボディーをケミカル剤で清掃してみましたが 症状が改善されませんでした。 あと思い当たるのは燃料ポンプの故障もしくはスロットルボディーの故障くらいです。 燃料ポンプの圧力を測る工具はあるのですが50ccのこのバイクには適合しないので使えず( ゚Д゚) 症状的に可能性が高いのは燃料ポンプの故障なのでこちらにBET! 間違えたら新品の燃料ポンプが一つ無駄になってしまうので内心冷や冷やものです。 写真の通り燃料ポンプを交換したら症状が改善したので、自腹で買取はなんとか避けられました(; ・`д・´)ゴクリ 続きます。

JOG ZR 点検入庫の続きです。 前回は、前後ツルツルのタイヤまで見ていただきました。 次の作業はプラグ、エアクリーナーを交換させていただきました。 下記URLはエアクリーナーの画像になりますが、食事中の方はクリックお控え下さい! https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/jogzr-eakuri.jpg 他にはヘッドライトの球切れやエンジンオイル、ギアオイル、ブレーキフルード、ドライブベルト、バッテリーと 必要な消耗品を交換させていただき無事に退院となりました。 最後に洗車して仕上げにピカピカに磨きあげてあげます! https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/jogzr-siage.jpg これでまた元気に走り回ってくれる事でしょう(*´ω`) 以上でJOG ZR 点検入庫終わらせていただきます。 ご清覧ありがとうございました!

ブレーキを掛けるといつもと少し違うとの事で入庫です。 ブレーキパットを確認すると……… ブレーキパットマイナス2mmという悲惨な状況でした( ;∀;) その他に交換が必要な消耗品のお見積りをお客さんに伝えて、色々と交換する流れとなりました。 手始めにフロントブレーキキャリパーの清掃、グリスアップから行います! ビフォー https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/jogzr-fbure-kikyaripa.jpg アフター https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/jogzr-fbure-kikyaripa-afta.jpg 清掃後にグリスアップをしてあげる事により、ピストンの動きが非常になめらかになります。 お次は前後つるつるのタイヤです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/jogzr-taiya.jpg ※レーシングタイヤではございません( ゚Д゚) 何もなくて本当に良かったですよ! 続きます。

こちらの車両は高年式、低走行車でしたので交換させていただいた消耗品は エンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキフルードになります。 まずはフロントブレーキキャリパーの清掃、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/gsx250r-bure-ki-gurisuup.jpg 年式的にはやらなくても問題ありませんが、点検もかねていつも通りやります('ω') リアブレーキキャリパーも同じ作業を施します。 続いて ブレーキ&クラッチワイヤー、ブレーキ&クラッチレバーの注油、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/gsx250r-bure-kiwaiya.jpg 上記の作業を含む12ヶ月点検相当の点検をし、最終確認として試乗をさせていただきます。 以上でGSX250R納車整備完了となります。 ご清覧ありがとうございました!

アドレスV50G 納車整備続きです。 前回は、前後ブレーキワイヤー、ブレーキレバーへの注油、グリスアップまで行いました。 次はブレーキカムのグリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-bure-kikamu.jpg 上記のブレーキレバーの注油とセットでやってあげるとブレーキレバーの戻りが見違えてきます('ω') https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-taiya-gurisu.jpg 15年くらい前の車両なので基本的な事ですが、注油とグリスアップはしっかりやってあげます。 原付の場合、バイク屋さんに有料の12ヶ月点検に出して整備してもらう人はほとんどいないと思います。 実際ほぼいません(; ・`д・´) 納車するこのタイミングが最後の整備かなと思ってやっています。 以上アドレスV50G納車整備完了となります。 ご清覧ありがとうございました。

交換させていただいた部品はバッテリー、ドライブベルト、ウエイト、スライダ、プラグ、 リアサスペンション、クランクケースガスケット、エアクリーナーエレメント、 クランクケースフィルター、フロントタイヤになります。 リアサスペンションはリコールの対象でしたので、お調べした上で交換させていただきました。 新品で買うと良い値段しますのでこれはラッキーかもしれません('ω') まず初めに前後ブレーキワイヤー、ブレーキレバーへの注油、グリスアップです。 https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/address50g-reba-waiya.jpg 続きます。

フルカスタム車両ですが、キャリパーはノーマルのYB125SPのフロントブレーキパット交換です。

総額:7,568円

キレイめな大人なボバースタイルを目指しての製作です。 フルノーマル低走行、2008年の最終年式をベースにカスタム開始です! 完成イメージにより近づけるためタンクはトンネルを加工しめいいっぱい深く被せます。シートレールも大幅に変更します。

納車整備中の GS400 腰上からオイル漏れがあったのでオーバーホール! 納車整備なのでもちろん追加料金なしで無料でオーバーホール! 『バイクはバイク屋で買う』が一番だと思う! こっちは大変だけど。。

2018年から販売されてますホンダのCB125Rのバッテリー交換です。 バッテリーの取り付け位置がハンドル手前のタンク下にあるため、タンクを動かさないと交換することができません。 CB125Rをお持ちの方、もしよろしければ、バッテリーチャージャーなどの取り付けをおすすめします。

総額:4,400円

ご購入頂いたPCXの納車整備をしております。当店は全国通販OK!キャッシュレス・スマホ決済でポイント還元!格安で新車をご提供致します!!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 眠いです今日は雨です・・結構降ってますね。今朝は南港登録のあとYSPさんへ行って買い物して仕事して・・・・です。今日はNSR250R SE MC28のCerakoteフルOH作業をしていよいよ足回りのOH作業をしています。リヤサスはお世話になっていますHieRacingFactoryさんでOHしてフォークを綺麗に洗ってます。キャブレター取り付け部分のエアークリーナーボックスのマニホールドも曲がっているので新品に交換です。まだ部品があるからいいけどいつまであるのやら・・・・・・

総額:40,700円

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