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エンジンオイル交換。 いつもご来店されるお客様です。 エンジンオイルは当店おすすめの、ニューテックオイルを使用しております。 このオイルを使用しているお客様はみんなオイル交換のときに次からこれで!!と言って頂きます。 原付から大型までオイル交換の際は、無料で空気圧点検、ブレーキ調整などもすべてしております。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 眠い寒い 雨降りそう・・・・って感じの今朝の天気です。明日は鈴鹿testの為バイクショップICUは臨時休業致します。よろしくお願いいたします。8耐以来の走行です‥それも真夏から真冬近くに・・・・(-_-;) あまり冬の走行はいいイメージがないから嫌なんだけどね。とりあえず朝一よ夕方い1しか予約は取れませんでしたが夕方の走行はKOODさんのクロモリピボットシャフトの変化を見たいので基本的に今回の走行はKOODクロモリtest予定ですよろしくお願いいたします。さてブログはお得意様の㈱嘉雅建設様のジャイロキャノピー最終整備をアップでブレーキのリヤが鳴きが酷くシューの交換作業をアップしています。カムシャフトも綺麗に洗浄しグリスアップ せっかくなので他もグリスアップしています。結構ドラムブレーキってちゃんとやらないとカムが動かなくなるのよね〜 もちろんディスクブレーキのキャリパーもシールを管理しないとピストンが動かんのよ〜〜〜〜エンジンよりもブレーキが効かないのが怖いのでちゃんと整備しましょう〜〜〜 工賃はそこそ

総額:17,600円

スカイウェイブ250のオイルとオイルフィルター交換です。 使用オイルはMOTUL SCOOTER POWER LE(スクーター パワー エル・イー) 5W40 100%化学合成オイル!! こちらはオイルフィルター交換して約1.4ℓくらい。 1本では足りないので2本購入ですが余ったオイルはキープできますので次回に使います。

総額:7,612円

スカイウェイブ250のオイルとオイルフィルター交換です。 使用オイルはMOTUL SCOOTER POWER LE(スクーター パワー エル・イー) 5W40 100%化学合成オイル!! スクーターのためのオイルです!! 量はオイルフィルター交換してピッタリ2リットル

総額:7,700円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は定休日です。サラリーマンはきっちり休みがあるけど自営業は休みで休みでない・・・これはお互い言えるでしょうが 自営業の悩み しっかり休みが欲しいけど今日も外回りで仕事半分で帰ってから仕事します。23日を臨時休業するために今日は朝からパスポートを受け取りに行きその後保険会社へ自賠責保険の入れ替え作業・・・で 帰ってから23日の段取り・・・をしますのだばさぁ〜。とりあえず今日のブログは中学の先生が所有するカワサキ ZX6Rの車検整備です。いよいよ車検ラインを通してOKなのですがヘッドライトがNG testセンターで修正し再度持ち込みです。昨日のデイトナもダメでしたぁ〜寒いから乗ってtestセンターへ行くのがめんどっち〜〜〜。しかし乗ってるだけで重力に負けてヘッドライトがどんどんずれていく・・・・しょうがないですよね・  車検代は自賠責保険 重量税 印紙 込で¥37000-でやってます。でも13年超えている車両は重量税が上がりますのでちょいプラスです。よろしくお願いいたします。さて今日のお昼ご飯は何にしよ

総額:37,000円

HONDA/ゴリラのチューブ交換ですが、合わせホイールなのでチューブを挟んで破いてしまわないように細心の注意を払って作業しています!!

今回はヤマハ MT-03のオイル交換を行いました。 当店では、他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、 お気軽にご相談ください。

総額:4,400円

AF61トゥデイが急にエンジンかからないとSOS。 各部チェックの末カーボン噛みと判断。 オーナーさんのご要望でなるべくお金かけない方向との事ですので吸気側よりキャブクリーナーぶち込んで1日放置。 プラグとエアフィルターも酷い事になってたのでそちらも交換して修理完了です。

総額:7,879円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は鈴鹿サーキットYSP走行会のイベント参加の為バイクショップICUは臨時休業いたします。よろしくお願いいたします。今日のブログはお松さんヤマハYZF-R1のお嫁行きをアップ 伊勢神宮さんで紀宮様と会えずとは・・・・・って感じです。整備に関しては鈴鹿8耐前にエンジンフルOH ㈱三陽様提供のCerakote加工を施しエンジンOHその後街乗り250kmだけしか慣らしをしていないので岡山国際サーキットで最終test、って言うのもこの車両が12月行われるマレーシア セパン8時間耐久の車両となるため最終サーキットtestでした。またBS市販tireのインプレッションもかねてです。なかなかRS10いいタイヤですね。その後伊勢になるALTECさんへレース用version変更の為 納車をしました。よろしくお願いいたします。〜〜〜〜〜

総額:44,000円

カワサキZ400の新車御成約時に「店長!SE(Suecial Edition)にして下さい」とのご要望により純正オプションを駆使して製作しました

総額:73,051円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝から南港登録で阪神高速に乗って移動しますでその後銀行へ行き買い物かな・・明日19日は鈴鹿YSP走行会でバイクショップICUは臨時休業致します。今日のブログはヤマハYZF-R25のリコール作業をアップしています。しかし毎日毎日ブログをよく書くよね(;´・ω・)ミッションのシフトシャフトが曲がっている車両のリコールですがベアリングがダメになったので一緒に交換です。結構大変でしたNSR50やNSF100なんかは強引に抜けるけどR25関係はベアリングが入っているからちょっと無理が生じベアリングがボロボロになってしまいました。結構気を使うね、昨日セパン8耐スポンサー様になっていただきました㈱村上製作所さまが新車2019年式YZF-R25を買っていただき本当に有難うございます。YZF-R125より10万も安いなんて・・・・(-_-;) おかしいぞ・・・125の方が高いなんて・・・(笑)

セルが回らないとの事でお預かりしました。バッテリーも新品に交換して間もないので、バッテリーは充電してエンジンを始動させた状態で、測定します。通常13.5ボルトから14ボルト発生電圧があるのですが、この車両は12.1ボルトしか発生しませんでした。 レギュレータの可能性もあるので、点検測定しましたが、数値だけでは判断しにくいので、在庫してあったレギュレターを付けて測定しました。交換しても数値の変化がないので、ステーターコイルと判断し、ケース分解しました。

総額:27,280円

YAMAHA/SR400のフロントフォークO/Hです! フロントフォークは走行性能において重要な役割を果たしています!!

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