年末の最後の仕事でやってしまった(;´･ω･) ニンジャ250のハンドルのバーエンド交換で 緩み止めのロックタイトが塗ってあるのですが 温めずに「えい」ってやったらポッキリ

総額：2,750円

不動になったジクサーSF150ですが 原因はバッテリー上がりからの放置( ；∀；) その時は「いつか乗る」という気持ちから放置してしまうケースが多いが 必ずやってほしいのが時々「エンジンをかける」こと しかしバッテリーが死んだらほとんどの方があきらめてしまいますね なので、しっかりそこはバイク屋へ相談していただきたいところです

総額：25,300円

いきなりクラッチが見えてるところでごめんなさい クラッチが滑ってる所は写真では見えないので撮ってなかったです クランクケースのカバーを外すと こんな感じにクラッチが現れます

総額：64,724円

今回はスーフォアのスペック３がやってきました 久々のキャブレターオーバーホール そして同調（キャブバランス調整）までをやっていきます

総額：114,400円

写真が３枚しかないので文字で解説 フロントフォークからのオイル漏れ修理です フォークオイルというのがフォークには入ってるのですが バイクのオイル漏れナンバーワンはエンジンよりもフォークオイルのほうが多いんです

総額：70,180円

普通のチェーン交換で入庫したのですが 意外にダメージが多くスプロケットまで交換になりそうです

総額：36,300円

今回はバカ売れ大人気のPCX 売れすぎてどこでも走ってますが実は持病！？もある

総額：16,500円

エンジンかからず、かかっても回転が上がらないという状況 調べるところが多い現象ですが今回は燃料系統の症状だとすぐに判明 理由はニオイですね

総額：75,350円

エンジン不動でドラスタちゃんが入院 しばらく乗ってなかったとのこと とりあえずガソリン見たら・・・ あちゃ〜　ってぐらい腐ってました そしてあの独特なニオイ ということで 腐ったガソリンのままセルを回したら 残念ながらインジェクターは交換になります で 交換して様子見るも やはりエンジンかからず

総額：99,440円

「パンク修理お願いします」 って言われてパンクを修理したことがほとんどありません 今回もやはり修理不能な案件でした そもそも なんで修理したことがないのかというと パンクの修理って、エアー漏れの再発するリスクがめっちゃあるんです 基本修理しても走っているうちにどうしても漏れることがあるので タイヤ交換又はチューブ交換させてもらってます

総額：13,200円

今回入庫した患者はカブ５０ 前回修理したのですが画像を取り忘れたので文字で解説 １，信号待ちでギアを入れるとエンスト 原因 アイドリング低下と初期のアイドリング不安定 修理箇所 キャブオーバーホールと燃調セッティング その後減少が治まったが再発 で今回は・・・

総額：29,480円

カブ系のエンジンはスターターが特殊 今回のような始動不良ですと、まずはこのクランクケースを外して点検します ガスケット代と点検料だけでまずは見させていただきました

総額：18,370円

さて今回はミニカー登録のご依頼 ミニカー登録とは原付でヘルメットが要らなくなるメリットがあります しかしデメリットもあるのでその辺を解説していきます 作業的には大した事ないようですが 画像のようにそれなりに大変なのを知ってほしくて記事にしました

総額：25,630円

ノーマルがあまりにも静か過ぎるということで 社外マフラーに交換のお仕事を頂きました ケンテックの砲弾９０パイ　2in1 なんと７１０００円もします(;´･ω･)

総額：133,100円

この部品はエンジンの横につく冷却水が漏れないようについているガスケット 今回はこれがダメかと思って分解していきましたがこの後大変な修理へと発展

総額：46,739円

リトルカブ　AA01のセルから周りの修理です 正直こんなの簡単！ って思って作業開始 ど真ん中に移ってる乾電池みたいなのがセル（スターター） コレを外せば原因は固着なのは間違いない！ と思ったら なんだか様子がおかしい？！ セルは単体では動くことが判明 まさかのそっち？？？ 原因は不明のままとりあえず反対側のクランクを外すことに・・・

総額：41,800円

グリップ交換で入庫しました 車輛はJOG 作業は簡単だと思ってお客様からの依頼 グリップ変えてくださ〜い 待ってますんですぐできますかね？ (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ グリップ交換は大変なんですよ〜〜〜 ということで この記事を見て 簡単にグリップ変えて〜 という人が一人でも減ることを願って書きました

総額：8,800円

エンジン不調やエンジンかからない、パワーがない！ 走行距離が少ないのになぜ？？？ そんなお客様からのご相談で入庫 確かに4000km程度の見た目もキレイな車両ですが 不調で入庫しました さてさていったい何があったのかを探ります 今回は写真を撮り忘れたので文字で解説 結論 燃料の腐りが原因 つまり 長い間乗らずに放置したことで 距離は確かに伸びないけど、燃料は使わないと腐ります 具体的には半年ぐらいから腐り始めます 時々エンジン掛けるのも大事ですが 燃料を入れ替えるのも長期保管では結構大事なんです 今回のお客様は距離の少なさでこの車両を選んだようですが 燃料の腐りまでは見抜けなかったようです 不調で入庫しましたが 燃料タンクの洗浄は写真のように 結構ばらすので工賃もそれなりにかかります 距離の少ない車両を買う時は 燃料のニオイとタンクのサビにはご注意ください

総額：30,800円