年末の最後の仕事でやってしまった(;´･ω･) ニンジャ250のハンドルのバーエンド交換で 緩み止めのロックタイトが塗ってあるのですが 温めずに「えい」ってやったらポッキリ

総額：2,750円

普通のチェーン交換で入庫したのですが 意外にダメージが多くスプロケットまで交換になりそうです

総額：36,300円

久々のフェンダーレス加工を依頼いただきました

総額：30,800円

今回ETC取付の車両はSR400ファイナル この車両のシート下に本体を収納するのですが かなり苦労する車両なので記録で作りました 自分でつけたい方のお役に立てたら幸いです

総額：53,130円

リトルカブ　AA01のセルから周りの修理です 正直こんなの簡単！ って思って作業開始 ど真ん中に移ってる乾電池みたいなのがセル（スターター） コレを外せば原因は固着なのは間違いない！ と思ったら なんだか様子がおかしい？！ セルは単体では動くことが判明 まさかのそっち？？？ 原因は不明のままとりあえず反対側のクランクを外すことに・・・

総額：41,800円

グリップ交換で入庫しました 車輛はJOG 作業は簡単だと思ってお客様からの依頼 グリップ変えてくださ〜い 待ってますんですぐできますかね？ (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ グリップ交換は大変なんですよ〜〜〜 ということで この記事を見て 簡単にグリップ変えて〜 という人が一人でも減ることを願って書きました

総額：8,800円

エンジン不調やエンジンかからない、パワーがない！ 走行距離が少ないのになぜ？？？ そんなお客様からのご相談で入庫 確かに4000km程度の見た目もキレイな車両ですが 不調で入庫しました さてさていったい何があったのかを探ります 今回は写真を撮り忘れたので文字で解説 結論 燃料の腐りが原因 つまり 長い間乗らずに放置したことで 距離は確かに伸びないけど、燃料は使わないと腐ります 具体的には半年ぐらいから腐り始めます 時々エンジン掛けるのも大事ですが 燃料を入れ替えるのも長期保管では結構大事なんです 今回のお客様は距離の少なさでこの車両を選んだようですが 燃料の腐りまでは見抜けなかったようです 不調で入庫しましたが 燃料タンクの洗浄は写真のように 結構ばらすので工賃もそれなりにかかります 距離の少ない車両を買う時は 燃料のニオイとタンクのサビにはご注意ください

総額：30,800円