バルブクリアランス のタグ

バルブクリアランス点検はエンジン冷間時に行います。(35℃以下) R1250GS-Aはエンジンガードが装着されているので、取り外してから作業します。

総額:13,050円

今回の作業はシリンダーヘッドからの異音、バルブクリアランスの調整をしました! 回転数のに合わせてチッチッチッチと金属音がします。

エンジン左側からの異音とのことで入庫。 試運転してもメカニカルサウンド以外の異音は確認できず。 カワサキ特有の音なのでそれほど気にしなくても、ご説明。 一応、念のためにバルブクリアランス測定とカムチェーンテンショナーの交換をご希望。 インテーク側2つが規定値より狭くなっていたためシムを交換。今後はバルブの交換が必要になるケースも有ります。 軽4輪のワゴンR系の経験からするとカワサキは少し早めかも。。。。。

2018年式以降のPCX(JF81/84)はカウルをほとんどバラさずにラゲッジボックスを取り外せるので、メンテナンス性がかなり向上しました(^^)

総額:13,200円

前回の続きです。スパークプラグを外し、ヘッドカバーを外したらギアを6速に入れます。 ギアが入った状態でホイールを少しずつ回して、上死点を出します。 ピストンが一番上にくるところです。 プラグホールからピストンの頭に工具を当てると、ピストンが上下するのがわかると思います。

総額:8,250円

BMW 空冷R1200GSのバルブクリアランス調整 タペット調整のご紹介です。 今回の車両は走行距離35000km程で若干エンジンの音が大きくなっていたため、ヘッドカバーを開けて測定・調整をします。

総額:8,250円

今回は、バルブクリアランス調整を行っております。 カムシャフトとロッカーアームとの隙間調整しております。 タペット音が大きくなってきたり、パワーの低下を感じたら調整お勧めします!

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