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セルモーターが回らないという症状で入庫しました。
総額:46,872円
ホークのセルモーター ブラシ 新品交換
総額:0円
ビッグスクーターはエンジンに到達するまでが大変です。
今回はアッセン交換ではなく、パーツを分解して不良部分を修正していきます。
2005年式のFLSTN1450のスターターの修理です。 セルモーターのピニオンシャフトが磨耗してしまいクラッチにうまく噛み合わない時があるので交換です。
CBX400F オイルシール ベアリング ブラシ新品交換 アーマチュアコイルリビルト済
ズーマーXでセルモーターは回るがエンジンがかからない。クランキング※もしていないみたい (※セルモーターが回転することによってエンジンが回転すること) という修理依頼が来ました。 とりあえず、エンジンのドライブベルト回りをばらしてみました。
スターターモーターが弱ると電気の流れが悪くなり、どこかに負担がかかります。 煙が上がったこの車両はバッテリーのマイナス端子が溶けてました。 スターターモーターとバッテリー、バッテリーコードも新品に交換です。
レッツ4のセルモーターが回りっぱなしになったとのことです。 スターターリレー部が溶けていました。
バッテリー上がりが激しくとうとうセルが効かなくなったセローの修理依頼が入りました。 簡単な前点検で、押し掛けでの始動が可能で発電量も異常なく、セルリレーまでは電気が来ていてけど、リレー直結でもモーターに反応なし、セルモーターの入り口までは電気が来てる事をオーナーと共に確認して純正互換の安めなセルモーターへの交換になりました。
総額:14,256円
●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。
今回もアドレスV125のセルが回らない症状です。ブラシではなくスターターリレーでした。V125のスターターリレーは壊れやすいですね。
ヤマハ YZF-R1 2011年式 RN23型 逆輸入車 走行26400キロ スターターモーターが不動となったのでお客様とご相談の上、スターターモータ-ASSY交換しました。この型のR1はエアクリーナボックス、スロットルボディ、クーラントの配管等を外さないとスターターモーターまで辿り着けないので、同時にクーラント交換が必要で、少々お時間がかかります。
総額:53,460円
今回、他の修理のついでにセルモーターも外して分解をしたらブラシが減っていたので交換しました!下の写真の丸を付けたパーツがブラシというパーツです。新品と比べてみるとこれだけ消耗していました。250TRは他の車種と違ってケースカバーを外さないといけないので気軽に外せないので何かのついでに外してみるのが良いですね。
総額:19,491円
今回の修理はXL230の始動不良です。バッテリーの電圧は規定値以上あるがセルが回らないという症状でした。スタータースイッチを押すとスターターリレーは「カチッ」という作動音はするので、スターターリレー以降にあるセルモーターかなと思い分解清掃を行いました。今回のセルモーターの始動不良なのですが、FTR223、CB223S等にも症状としては結構多いですね。XL230のセルモーターはここです。マフラーとエキパイを外してセルモーターを外します。
総額:4,860円
セルモーターが回らないという事で入庫しましたマグザムです。 バッテリーは2か月前に交換。セルスイッチを押すとカチッと鳴りセルは回らず。 セルモーターを分解するとやはりブラシが消耗しておりました。 セルモーター本体ごと交換した方が確実ですが、部品代だけで3万円近くします。 コンミュテーターを綺麗にして、ブラシ交換すればまだまだ使えます。 半額以下に抑えられます。
●症状:セルボタンでスターター(モーター)が回らない、または回らない時がある。 ●応対:バッテリー電圧を測定し、バッテリーが正常な場合、スタートボタン・スターターリレー・スターティングモーターを点検する。スターティングモーター内部の消耗している部品を交換して修理できる場合もあります。今回は部品の交換で修理できました。モーター交換の場合、部品代¥24600+作業費¥7000(消費税別途)になります。 メーカーや車種によって部品代・作業費は異なる場合があります。また、ネイキッド・アメリカンなど、どのようなタイプでも修理可能です。
総額:19,040円
カワサキZ400J入庫です。セルモーターの回らい時があり不安で乗れないって事で、修理のメインはセルモーターの作動です。が、古い車両で、メインハーネス至る所に切断・接続など手を加えた痕、接続ギボシの焼けなどもあるので、セルモーターの作動に影響なくてもメインハーネスは交換して欲しいって。古いバイクなのでハーネスの交換は安心につながります。定期的に状態確認しましたが、確かにセルモーターが回る時と回らない時があります。
総額:19,440円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:302万円
支払総額:83.76万円
支払総額:320万円
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支払総額:205.6万円