ハーレーダビッドソン のタグ(72ページ目)

近頃、ミルウォーキー8とショベルばかり触ってる気がします。   時々、ツインカムの整備とかエボのチューニングとか。   気のせいでしょうか。

GW直前に完成した一台のショベル。 83年FXWGの1340ccショベルヘッド。 車輛を引っ張ってきてからのカスタムを施し、日本国内登録後に、納車致しました。 オーナーは8年ぶりのショベルリターン族。手放したくて手放したショベルではなかった為、オーナー自身に以前の車輛のイメージが強く残る中、以前の車輛とは違った雰囲気にしたく、取り組みました。って、こんな具合で、ここだけは譲れないけど、あとはお任せあれ〜という事で。

ソフテイルのお客様                                                                           先日、バックファイヤーしてエンジンストール…                                                             でも、その後エンジンは直ぐかかり、その後は特に問題無し…                                                      ただ、気持ちが悪いとの事で、ご来店

常連のSさんの愛車2000年ファットボーイ メンテの為ご入庫頂きました。 元を言うとリアブレーキパッドの摩耗で点検させて頂き、摩耗限界近いので交換した方がいいですねーとお伝えしていましたが、取り付けているブレーキパッドの鳴きが気になるんよね、と仰っておられまして。鳴きがないブレーキパッドといえば、45ディグリーで販売する27Rナチュラルブレーキパッドですね。このブレーキパッドが入荷しましたのでご入庫頂きました。

のサービスマニュアルの美観がそれを物語る。   オイル汚れの手で触れてしまう頻度の少なさ。   ショベルFXRの納車整備2です。   サービスマニュアルとは行間を読み解くほど、言わんとする所が見えてくる。普通に「読書」したのでは、ただの手順書。   こちらのサービスマニュアルは英語仕様ですが……. 慣れれば問題ナッシング。May be…とか書いてあるとゾワゾワします。  

ショベルは多く触ってきましたが、ショベルのFXRは実は初めてで。   当社がUS本国から買い付け、仕入れてきた車両です。   アメリカからの買い付けも久しぶり過ぎな出来事ですが、   ショベルのFXRという車両がレア過ぎて。  

こちらは、毎日通勤で使われているFLSTCです。 朝の通勤途中に、パンクしてしまい、アクセスに引き取り修理の依頼がありました。 今回は、リアタイヤが摩耗してのパンクでした。 アクセスでは、レッカー搬送の対応をしています。 皆様がご加入されている各種自動車保険のロードサービスも対応しています。

吸気系の修理と合わせて FLTRXのECM書き換えを行いました。 中低速から高速域までストレスなく吹き上がり心地よい乗り味が実現しました。

車検整備はプロにお任せください。写真は後ろのブレーキOILの交換をしているところです。エンジンOILをご自分で交換される方は多いですが、ブレーキOIL交換がしっかりできる方はなかなかいないのではないでしょうか?きちんとエアー抜きしないとブーキが効かなーい! なんてことに・・もちろんキャリパーからパッドの脱着清掃磨き、その他増し締めやら点検箇所はハーレーはすごく多くて普通の点検ではなかなか予防整備も完全ではありません。多走行車/放置車、不動車の車検もご相談ください。

総額:42,120円

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