スクーターのタグが付いた作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スズキの原付（2種）スクーター、アドレスV100のタイヤ交換です。 当店でご購入された車両ではありませんがご依頼いただきました。 ありがとうございます。

総額：0円

パンク修理で預かりましたがパンク修理痕が２ヶ所、タイヤも減ってるんでタイヤ交換しました

総額：14,850円

たまに乗ろうとすると毎回リヤタイヤの空気が抜けてる原付のパンク修理です。

総額：8,250円

ヤマハ　ＸＭＡＸ　他店購入車　エアクリーナーエレメント　Ｖベルト持ち込み交換しました。

総額：0円

昨日、東大阪市にお住いの方が「パンクしたようで修理してもらえますか？！」とご来店。 リアタイヤがペッちゃんこ 「タイヤの空気圧、最近はいつ見ました？」 「いつやろ・・・全然、見てないです」 との事だったので、まずは空気を入れてみましたが、手に風を感じるほどの勢いで抜けていました

総額：8,360円

ホンダPCXが走行中に停止。エンジンは始動しているものの駆動力がゼロになったとのことでご入庫しました。

総額：0円

走行中に失速して、エンジンは動いているのに進まなくなってしまったということで入庫しました。 写真をご覧いただくと構造をご存じの方は一目でわかると思いますが、いわゆるベルト切れの状態です。 スクーターにはエンジンの力を後輪に伝える為の部品ドライベルト（Vベルト）が付いています。 ゴムと繊維をベースとした素材でできているので、定期的（多くが2万km毎）に交換が必要になります。 交換を怠ると上の写真のように切れていしまい、バイクが進まなくなってしまいます。 進まなくなるだけであればまだいいのですが、エンジンの力を後輪に伝える大きな力がかかる部品なので、切れたときの衝撃も大きくなります。 そうなると、ベルトが切れた勢いでエンジンの中心部をゆがめてしまったり、他の部品を痛めてしまう可能性が非常に高くなります。 ベルト交換を消耗に合わせて交換していれば何事もなかった事が、交換をしていなかったがために大きな損害になってしまいます。 ベルトの消耗は乗る環境によって変わります。また外から見えない部品なので、ご不明な点はご相談ください。

総額：0円

フロントブレーキキャリパーの点検です。 パッド外しキャリパーピストンの汚れを取りグリスアップします。

総額：0円

原付きのタイヤ交換です。ホンダトゥデイのリアタイヤを交換、スクーターに限らず一般的にフロントタイヤよりリアタイヤの方が手間が掛かります。

総額：13,200円

タイヤのエアチェック★バッテリーの補充電★プラグ清掃★クーラント補充★オイル交換★エアクリーナーの清掃★プレーキ調整★洗車★ライト類点検★などなど

総額：8,640円

突然セル（ボタン）でエンジンがかからない！！そんな時に助かるキックスタート！！ そのキックも普段は使わないので重かったり、キックが戻ってこないことも。 今回もキックが戻らないとのことで修理のスクーター。 とりあえずキックの部分をばらしていきます。

総額：4,620円

スズキレッツ４のエンジンオイル交換とリヤタイヤを交換

総額：15,400円

HONDA　PCX125　JK05 フェンダーレスキット取付 リア周りがスッキリして良いですね😀 早良区でバイクの事ならモトハウスパドックまで♪ https://paddocknisi.amebaownd.com/ 当店取り扱い車種はこちらでチェック♪ https://www.goobike.com/shop/client_8801198/zaiko.html 当店では、他店で購入のバイクも修理・メンテナンス致します。 オークション・ネットショッピングで購入の部品等も取付いたしますので、ご相談ください。 新車中古車　買取　バイク修理　事故修理　無料廃車　メンテナンスなどご遠慮なくご相談ください♪

総額：0円

ヤマハ　BJの入庫です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 突然セルが回らなくなったとの事で修理依頼頂きました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 調べていくとセルモーター不良が原因でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 お客様とご相談の上、純正新品のセルモーターに交換。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでに、たまに接触不良を起こしていたセルスイッチも同時交換し完了です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　

総額：0円

原付スクーターのオイル交換です。 メインはカワサキの旧車系ですが、原付スクーターやビジネスバイクの方もお気軽にお越し下さい！ 一人でお店をやっているので、来店前にご連絡頂く事をおススメ致します。 携帯（090-2041‐6844）へご連絡下さい。

総額：1,500円

信号待ちでエンストとか、セルではかからないエンジンがキックならかかるとか、以前からなにかがおかしいスズキレッツが修理で入庫

総額：22,000円

前日は問題なく乗ってたスズキチョイノリが、当日はエンジンが掛からない

総額：8,800円

スズキレッツ４のエンジンオイル交換

総額：2,200円

スズキ　レッツの点検整備　一式です。 バッテリー交換、プラグ交換、から駆動系分解洗浄グリスアップなど 細かなところからすべてしております。 原付のオイル交換でだけでも、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

「バイクのエンジンがかかりません。」というご依頼です。 4サイクルエンジンのインジェクション車の場合は、まずエンジンオイルの残量から確認致します。 ちゃんとオイル交換がされているか。こちらは問題なさそうです。 次にキックで始動を試みます。キックスターターがスカスカでした。 この場合、エンジンが焼き付いてしまっているか・バルブにカーボンが噛んでしまい圧縮ができなくなってしまっているか、どちらかです。 今回の症状は、カーボン噛みでした。早速バラしていきます。

総額：0円