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途中の写真ですが、形になってきました。ここからタンク等の塗装に入ります。
総額：0円
Z2:750RS オイルクーラーホース交換、CVKキャブレター装着
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その8(最終回)です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その7です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その5です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その4です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その3です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。 次は、配線、バルブの確認を行い、作業を進めていきます。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。
Z2:750RS CVKキャブレター用にインシュレーターを加工して取り付けしました。
お客様から「エンジンの回転がなんだか重くて調子が悪いので、ついでに点検してね」とのご依頼があり、ちょっと気になる所があったので点検いたします。
Ｚ1Ｒのフルレストアです。 とりあえず全バラからのフレームなどの塗装準備！
CB750用メッキハブ交換組換え！ 丁寧な仕事！！！
タンク塗装のあとはコーティングを施して終了。
エンジンのオーバーホール！ クランクシャフト、カムシャフト共に異常摩耗…当然新品の入手は不可能なので程度の良い中古品と交換！ 0.5オーバーサイズでボーリング、その他ベアリング、チェーン、オイルシール関係など消耗品全て交換組立て、液体ガスケットは2種類を使い分けてます。
Z2:750RS フロントフォークオイルシール交換しました。
コンチネンタルというタイヤメーカー、皆様ご存じでしょうか？
本日はカワサキ350SSのスプロケット・チェーンの交換を行いました。バイクの新旧問わず日々のメンテナンスは大事です。バイクの修理・メンテナンスでお困りの方はお気軽にご来店ください。車種・年式問わず対応致します。※一部除く。現行モデルから旧車までバイクの修理・メンテナンス・カスタムなどお気軽にご相談ください。
総額：43,902円
今回もCB750fourのエンジン修理をしました！ どんな修理でもまずは一度ご相談ください！
今回はホンダ・モンキーのフロントフォークガタの修理作業をご依頼いただきました！ 交換パーツは社外品のＧクラフトというメーカーの部品で解決いたしました！ 当店は認証工場完備です。今回の作業以外も受付を行っておりますのでお気軽にお問い合わせください！
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支払総額：15万円
支払総額：25.8万円
支払総額：57.77万円
支払総額：203.3万円
支払総額：50.87万円
支払総額：108万円
支払総額：27.91万円
支払総額：54.94万円
支払総額：181.1万円
支払総額：38.19万円
支払総額：135.8万円
支払総額：181.31万円
支払総額：112.01万円
支払総額：257.6万円
支払総額：173万円
支払総額：115.67万円
支払総額：71.5万円
支払総額：48.58万円
支払総額：27.62万円
支払総額：71.7万円
支払総額：286万円
支払総額：52.7万円
支払総額：120万円
支払総額：83.67万円
支払総額：309万円
支払総額：107.67万円
支払総額：25.7万円
支払総額：57.12万円
支払総額：32.66万円
支払総額：26.2万円
