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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その8(最終回)です。
総額:0円
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その7です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その5です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その4です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その3です。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。 次は、配線、バルブの確認を行い、作業を進めていきます。
当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。
Z2:750RS CVKキャブレター用にインシュレーターを加工して取り付けしました。
お客様から「エンジンの回転がなんだか重くて調子が悪いので、ついでに点検してね」とのご依頼があり、ちょっと気になる所があったので点検いたします。
Z1Rのフルレストアです。 とりあえず全バラからのフレームなどの塗装準備!
CB750用メッキハブ交換組換え! 丁寧な仕事!!!
タンク塗装のあとはコーティングを施して終了。
エンジンのオーバーホール! クランクシャフト、カムシャフト共に異常摩耗…当然新品の入手は不可能なので程度の良い中古品と交換! 0.5オーバーサイズでボーリング、その他ベアリング、チェーン、オイルシール関係など消耗品全て交換組立て、液体ガスケットは2種類を使い分けてます。
Z2:750RS フロントフォークオイルシール交換しました。
コンチネンタルというタイヤメーカー、皆様ご存じでしょうか?
本日はカワサキ350SSのスプロケット・チェーンの交換を行いました。バイクの新旧問わず日々のメンテナンスは大事です。バイクの修理・メンテナンスでお困りの方はお気軽にご来店ください。車種・年式問わず対応致します。※一部除く。現行モデルから旧車までバイクの修理・メンテナンス・カスタムなどお気軽にご相談ください。
総額:43,902円
今回もCB750fourのエンジン修理をしました! どんな修理でもまずは一度ご相談ください!
今回はホンダ・モンキーのフロントフォークガタの修理作業をご依頼いただきました! 交換パーツは社外品のGクラフトというメーカーの部品で解決いたしました! 当店は認証工場完備です。今回の作業以外も受付を行っておりますのでお気軽にお問い合わせください!
さて、この頃随分暑くなってきましたね? まあ、自然にはかなわないからなあ? 今回の仕事はYZF750のカブリのチェックから。 良かったり悪かったりなので、一番分かりにくいパターンですが、プラグかと思い中身をチェックしてみました! 交換したらバッチリでした。
Z2:750RS。ヨシムラピストン装着、腰上HO。ポート加工、バルブ軽量研磨、ヘッド面研。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:46.89万円
支払総額:139.9万円
支払総額:123.5万円
支払総額:153.4万円
支払総額:26.52万円
支払総額:572万円
支払総額:48.82万円
支払総額:45.9万円
支払総額:39.07万円
支払総額:396万円
支払総額:220万円
支払総額:15.7万円
支払総額:33.7万円
支払総額:22.2万円
支払総額:49.68万円
支払総額:355万円
支払総額:63万円
支払総額:19.83万円
支払総額:49.72万円
支払総額:39.8万円
支払総額:115万円
支払総額:123.13万円
支払総額:42.9万円
支払総額:50.52万円
支払総額:- -万円
支払総額:53.8万円
支払総額:60.55万円
支払総額:19.59万円
支払総額:100万円
支払総額:37.76万円