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50cc以下
51~125cc
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251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
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キャブレターオーバーホール
総額:25,920円
RZ50エンジン修理 エンジン始動不可
総額:32,400円
お客様からカスタムのオーダー頂きました。 ウィルズウィンマフラー・ナックルガード・ミラー・アルミステップ・LEDヘッドライト LEDポジションランプ・フェンダーレス・レバーなどなど
総額:0円
ジャイロキャノピーのカスタムオーダーを頂きました。 内容は、ミニカー仕様に変更とグリップヒーター&アルミステップ&ミラーのオーダーです。 ジャイロ系のカスタムもお気軽にご相談下さい。
総額:93,960円
お客様からN-MAXのフルオプションカスタムのオーダーを頂きました。 カスタム内容は ウイルズウィンマフラー・ヤマハ純正キャリア&リヤボックス・ヤマハ純正ロングスクリーン LEDポジションライトなどなど 当店では、お客様のあらゆるニーズに対応致しますので お気軽にご相談下さい。
走行距離17,800kmのGSR250ですがこの度ウインドスクリーンとUSB電源の取付け、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換をしました。ウインドスクリーンはより防風効果の良い大柄の物をご希望されていましたのでGIVI製の汎用品をチョイスしました、またスクリーンはハンドルマウントなのですがセパレートハンドルになっているGSR250に取り付ける場合ハンドルバーの交換が必要です。今回デイトナ製のバンドルバー(正式名称アクセサリーバー)に交換しております。USB電源はMCシグナルのUSBステーションシングルを使用しました。
総額:47,050円
ご納車して半年が経過したためオイル交換をしましたVTR250ファイナルエディションです。同時に立ちゴケによりヘッドライトステーが曲がってしまったのも部品交換をしました。
総額:19,531円
走行距離12,000kmのVTR250ファイナルエディションです。エンジンオイルの交換をしました。アンダーカウルを装着している車両なので通常より少々お時間と追加工賃が掛かります。
総額:6,031円
オイル交換。125ccまで一律1,500円です。オイルはプロステージになります。
キャブのモデルではまれに起こる症状です。コック部分の負圧ホースが抜けてガソリンの供給が止まってしまいます。 ガス欠の症状になります。 コックを負圧式から交換しますとこの症状は出ませんが、乗らないときにコックをOFFにする手間が出てきます。 自分のスタイルに合わせて部品のチョイスが必要になる部分です。
スポーツスターあるあるです。年数が経つとどうしても出てくる症状です。 あまり放置すると掃除が大変です。漏れたオイルが焼き付いてしまいます。 そこまで高額な修理にはならない個所ですので漏れ始めたら時期をみて修理したい部分です。
突然のエンスト 車検整備でお預かりの際に症状がでました。 2007〜2009年あたりの車両で最近多く見られる症状です。部品の耐久年数がおよそ8年程度なのでしょうか。 システムリレー&スターターリレーの不良です。 急にセルが回らない、インジェクターの音が始動時に聞こえないなどありましたら先ずはここが怪しいです。
車検のご要望を頂きました。ブレーキオイル・クラッチオイル・クーラント交換致しました。車検はお気軽にご相談ください。
総額:51,700円
この度、残念ながら、お客様のビーノが事故に遭いました、その為、外装を新品にする作業を行いました。完成写真を撮り忘れてしまいましたが、新品となりましたので、ご満足頂けたようでした。スクーターの事ならお気軽にお問い合わせください。
カワサキ ニンジャ250 マフラーはお客様持込での交換作業になります。 ついでにオイル交換されました。
常連さんのZ1100GPはアローマックスに交換させて頂きました。 この他にも、センタースタンドスプリング交換、マフラー穴あき修理なども承りました。 純正ルックを愛してやまないこのオーナーさんの強い愛情を感じます(*^-^*)
カワサキ ニンジャ250 お客様バックステップ持込で取り付け致しました。
カワサキ ゼファー1100RS 当初はノーマルだった車両です。徐々にオイルクーラーやダンパーなどのカスタムをしてきましたが、ついに足廻りいきました。 スイングアーム取り付けの後に、キャリアパーをブレンボに交換、キャリパーサポートはRSに設定が無いためサポート・トルクロッド・カラー・スペーサー製作して取り付けました。
カワサキZZ-R1100がガソリン漏れによる走行不能で運ばれてきました。フューエルコックからキャブレター(電動ポンプ)へ向かうフューエルホースに亀裂が入りガソリンが漏れ。フューエルコックをオフににすることでガソリンの漏れは治まりますが、フューエルコックオフ状態ではガソリンがキャブレターまで回らずエンジンは始動しないので走行不能です。
総額:4,287円
ヤマハ MT-09 いつも簡単な作業から当店を利用して頂いてるお客様です。 サーキット走行されるためコンピューターの書き換えを致しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:28.87万円
支払総額:116.89万円
支払総額:- -万円
支払総額:203.4万円
支払総額:31.82万円
支払総額:76.99万円
支払総額:88.78万円
支払総額:150.44万円
支払総額:47.02万円
支払総額:42万円
支払総額:35.01万円
支払総額:35.92万円
支払総額:29.54万円
支払総額:54万円
支払総額:140万円
支払総額:184.6万円
支払総額:79.9万円
支払総額:289.8万円
支払総額:108.8万円
支払総額:106.51万円
支払総額:58.7万円
支払総額:43.11万円
支払総額:173.58万円
支払総額:161.19万円
支払総額:201.8万円
支払総額:64.89万円
支払総額:106万円
支払総額:20.99万円
支払総額:43.54万円
支払総額:98.3万円